Stanley Embankment, Anglesey

Le remblai de Stanley est un remblai de chemin de fer, de route et de cycle qui traverse le détroit de Cymyran au Pays de Galles, reliant l'île d'Anglesey et de l'île Sainte. Il porte à la fois la côte du nord du Pays de Galles pour les trains, qui se déroule de Crewe à Holyhead et la route A5 entre Londres et Holyhead. Le remblai a été conçu par, et sa construction supervisée par Thomas Telford et a été nommée d'après la famille Stanley qui a été des bienfaiteurs importants dans la région.

Avant sa construction, l'itinéraire le plus rapide vers Holyhead depuis le continent de l'île était via l'ancien pont de pierre à Four Mile Bridge. Lorsque la route A5 était en cours de construction entre Londres et le port de Holyhead, un itinéraire plus direct était nécessaire. La construction a commencé en 1822 et a achevé un an plus tard et a un total de 3⁄4 milles de long. Il est nettement plus large à la base qu'en haut. Le talus de l'île Holy a été construit à l'aide de roche et de matériaux excavés à partir d'un site du côté d'Anglesey. Un hameau de travailleurs a grandi autour de la dépression créée artificiellement, qui a été surnommée «The Valley». Après la fin des travaux, le règlement est devenu un village de taille moyenne connue sous le nom de Valley. Un an après l'ouverture, le remblai a été en partie endommagé lors d'une tempête en 1824.

Dans les années 1840, le remblai a été choisi pour transporter la côte du nord du Pays de Galles jusqu'au port de Holyhead. Les travaux pour élargir considérablement la structure ont été achevés en 1848. Pour apaiser les inquiétudes que les trains qui passent pourraient surprendre la circulation des chevaux en utilisant le remblai, un mur de division de pierre haute a été construit entre la route et le chemin de fer.

Le remblai est resté le seul passage majeur entre l'île Sainte et Anglesey pendant plus de 175 ans. En 2001, il a été remplacé par un nouveau talus plus large, qui a été construit dans le cadre de la dernière section de l'autoroute A55 North Wales. La section a complètement contourné la vallée et l'ancien A5 à ce stade. Le nouveau passage à niveau, qui transporte la chaussée moderne A55, a été construite parallèle au remblai de Stanley, après son alignement nord-sud.