City Union Bridge, Glasgow

Le pont de l'Union de la ville est un pont sur la rivière Clyde en Écosse. Il a été ouvert en 1899. C'était autrefois une route principale occupée dans et hors de la gare de St Enoch, mais ce terminus a fermé ses portes en 1966 et a été démoli en 1977, et depuis lors, le pont n'est utilisé que pour les mouvements de stock vides, car le pont forme un Lien clé entre Glasgow Queen Street et Glasgow Central. Si un projet connu sous le nom de Glasgow Crossrail va de l'avant, le pont et la piste associée reverront les services aux passagers.

Le chemin de fer de l'Union de la ville de Glasgow a construit le premier pont ferroviaire sur la rivière Clyde dans la ville de Glasgow ici, qui a ouvert ses portes en 1870. Elle était composée de poutres en fer parallèles jumelles en sept portées; Les ingénieurs étaient John Fowler et J F Blair, et l'entrepreneur était Thomas Brassey & Co. Des fondations profondes aux piliers requises - jusqu'à 100 pieds - et les caissons de cylindre ont été abaissés sur une roche ferme en utilisant une excavatrice de type Grab travaillant à l'intérieur; Le visage excavé a été maintenu sous l'eau.

En 1898, le pont a été entièrement reconstruit et s'est élargi pour une piste quadruple; Des fouilles à air comprimé pour des piles en acier de 13 pieds de diamètre ont été utilisées. La structure se compose de deux poutres continues de profondeur variable. Les arches visibles Spandrel ne sont pas des éléments structurels primaires. Il y a une corniche en fonte décorative et du parapet, et des tours et des demi-tourelles dans le grès rouge. Le travail a coûté 67 970 £. L'ingénieur était William Melville, cette fois pour la Glasgow & South Western Railway Company, et les entrepreneurs étaient Morrison et Mason pour les fondations, et Sir William Arrol & Co pour le Steelwork. Il s'agit d'un bâtiment répertorié, catégorie B.