Runcorn Railway Bridge, Runcorn

Le pont ferroviaire Runcorn, le pont Ethelfleda ou le pont Britannia traversent la rivière Mersey à Runcorn Gap entre Runcorn et Widnes dans le Cheshire, en Angleterre. Il est aux côtés du pont Silver Jubilee. Le pont est enregistré dans la liste du patrimoine national pour l'Angleterre en tant que bâtiment de grade II *.

En 1861, l'approbation parlementaire d'un chemin de fer traversant le Mersey a été obtenue par le London and North Western Railway. La conception d'un pont et de viaducts a été produite par William Baker, l'ingénieur en chef de la société. En 1863, les travaux préparatoires du pont et l'approche des viaducs ont commencé. Le pont a été achevé en 1868 et a été ouvert pour la circulation le 10 octobre. Le premier trafic de marchandises a traversé le pont le 1er février 1869 et le premier train de passagers le 1er avril.

Le pont a reçu peu de modifications. En 1965, la passerelle piétonne le long du chemin de fer a été fermée au public mais conservée pour l'accès à l'entretien. Le pont est utilisé par la circulation ferroviaire sur la succursale de Liverpool de la ligne principale de la côte ouest. Les lignes sont électrifiées et les lignes aériennes de 25 kV CA installées. À partir des années 2010, le pont a subi un long programme d'entretien qui prolongera sa durée de vie pendant encore 150 ans.