Nant Gwynant, Snowdonia

Nant Gwynant est une vallée du nord du Pays de Galles. La route A498 descend à 600 pieds dans la vallée à environ deux milles de Pen-y-gwryd; Il suit le Nant Cynnyd, l'Afon Glaslyn et les côtés de Llyn Gwynant, puis à côté de la rivière Nant Gwynant à Llyn Dinas et en passant sous Dinas Emrys à Beddgelert. La route continue à travers le col Aberglaslyn à Porthmadog.

La première référence contemporaine à une route dans la vallée vient de John Leland, antiquaire au roi Henri VIII, qui s'est rendu au Pays de Galles en 1538. En décrivant Nant Gwynant, il a écrit: "Les arbres étaient si épais qu'un homme sur un cheval blanc pouvait ne pas être vu de Llyn Y Dinas à Pen y Gwryd. " En 1802, Williams Williams l'a décrit comme «une route, ou plutôt comme un simple droit de passage». Il a poursuivi: "À travers cette charmante vallée, comme toutes les autres routes montagneuses non améliorées, la route est très mauvaise, circuit et sinueuse, et absolument impraticable lorsque les inondations sont violentes après une chute de pluie..." Peu de temps après, il a été amélioré, Et en 1808, George Nicholson a écrit: "Une nouvelle route Turnpike est achevée à BedDgellart. Ce disque présente une merveilleuse variété de paysages sublimes. La nouvelle route est excellente, et transmet le voyageur au milieu de Snowdonia le long des rives de plusieurs lacs."

La section supérieure de Nant Gwynant, du site du fort romain et du camp de marche situé à la jonction avec l'A4086 Caernarfon moderne à Capel Curig Road, suit la vallée de Nant Cynnyd à un point de vue surplombant le cwm Dyli La centrale hydroélectrique, construite en 1899/1900 par la North Wales Power and Traction Company pour fournir de l'électricité au Porthmadog, Bedgelert et South Snowdon Railway qui a échoué avant sa fin. La centrale électrique utilise cependant toujours les eaux de Llyn Llydaw pour produire de l'électricité pour le réseau national.

Un mile de plus et la route passe hafod lwyfog, la propriété estivale construite dans les années 1540, le lieu de naissance de Sir John Williams, Goldsmith à King James I, qui en 1610 a présenté l'église de St Mary à Beddgelert avec un beau calice. En 1938, le propriétaire de l'époque, Clough Williams-Ellis, a présenté une partie des terres Hafod Lwyfog au National Trust en prévision de la création du parc national de Snowdonia. Un camping opère maintenant à la tête de Llyn Gwynant, et le solde de la ferme est géré comme un domaine de conservation par des descendants de Sir Clough Williams-Ellis.

Entre les deux lacs se trouve Hafod-y-Lllan avec le Watkin Path grimpant au-dessus d'Afon Cwm Llan jusqu'au sommet de Snowdon. Le chemin passe par la carrière de South Snowdon, qui était plus tard la destination prévue de celle qui n'a jamais terminé le chemin de fer à jauge étroite de Porthmadog. Le chemin, qui a été ouvert cérémonieux le 13 septembre 1892 par William Ewart Gladstone, alors Premier ministre, a été spécialement construit pour Sir Edward Watkin, entrepreneur ferroviaire et pionnier victorien du tunnel de la chaîne au profit des invités du Chalet, sa retraite d'été, sa retraite d'été Accueil dans les bois.

Craflwyn est une autre propriété nationale de fiducie nationale dans la vallée. Il se situe en dessous de la colline de Dinas Emrys à laquelle selon la tradition, en retraite avec son conseiller Myrddin Emrys, est venu un vortiger malheureux, le roi romano-britannique qui a rencontré les immigrants saxons anglo.