Blackburn Meadows, Sheffield

Blackburn Meadows est une zone de terrain juste à l'intérieur de la frontière de Sheffield City à Tinsley, en Angleterre. Il est devenu l'emplacement des principaux travaux de traitement des eaux usées pour la ville en 1884 et est maintenant l'un des plus grands travaux de traitement en Grande-Bretagne. Le processus de traitement était rudimentaire, les boues étant retirées dans les étangs puis les lits de séchage, après quoi il a été utilisé comme fumier ou transféré par rail à un pourboire à Kilnhurst. Les travaux se sont progressivement élargis pour améliorer la qualité des effluents rejetés dans le Don de la rivière et ont été un pionnier dans l'utilisation de la bio-aération, à la suite d'expériences du directeur des travaux pendant la Première Guerre mondiale. Ce processus est devenu connu sous le nom de "Sheffield System" et a été démontré aux visiteurs de Grande-Bretagne et à l'étranger. Malgré ces améliorations, les niveaux d'ammoniac dans la rivière en dessous des travaux étaient élevés et les populations de poissons n'ont pas survécu.

Les travaux ont sa propre voie ferrée de jauge standard interne depuis plus de 100 ans, qui a utilisé trois locomotives à vapeur et trois diesel au cours de son existence, jusqu'à son remplacement par des véhicules routiers dans les années 1990. Au cours de la grève générale de 1926, les locomotives ont transporté des trains sur la ligne principale, livrant des wagons à la pointe de Kilnhurst sous une dispense spéciale. Dans les années 1960, le système d'égouts Sheffield était inadéquat pour le volume d'effluents produits, et l'égout intercepteur de Don Valley a été tunnel sous la ville jusqu'aux travaux, permettant à 26 eaux d'embrases d'embarquement dans la rivière. La qualité de l'eau a été encore améliorée par un nouveau processus de traitement installé en 1992 pour réduire les niveaux d'ammoniac, permettant aux stocks de poissons d'être rétablis dans le Don de la rivière inférieure. Des améliorations ultérieures ont été apportées afin que les travaux se conforment à la directive d'incinération des déchets et à la directive sur les poissons d'eau douce. Les travaux ont été inondés par les inondations le 25 juin 2007, lorsque le Don a éclaté ses banques, mais a été recommandé en seulement 18 jours.

Une centrale électrique était opérationnelle sur la partie sud du site à partir de 1921, fournissant de l'électricité aux travaux d'acier de la basse vallée de Don. Bien qu'il ait fermé en octobre 1980, deux de ses tours de refroidissement conçues par L. G. Mouchel et ses partenaires en 1937, sont restées jusqu'en 2008, car la démolition était difficile en raison de leur proximité avec le viaduc Tinsley, qui transporte l'autoroute M1 à travers la vallée de Don. Après une mise à niveau approfondie des travaux de traitement, pour améliorer encore la qualité des décharges vers la rivière, les lits de boues sont devenus redondants et ont été transformés en réserve naturelle, fournissant un habitat pour les oiseaux migrateurs.