Trowse Bridge, Norwich

Trowse Bridge est un pont ferroviaire unique qui transporte la grande ligne principale orientale sur la rivière Wensum juste à l'extérieur de Norwich en Angleterre à Grid Reference TG245076.

Le pont a été construit à l'origine en 1845 par George Parker Bidder, a été reconstruit en 1905 et de nouveau en 1987. Comme de nombreux ponts swing, la structure se soulève d'abord de crics hydrauliques avant de se balancer pour permettre le passage de la circulation aquatique. Le pont a souvent causé des problèmes de navigation sur la rivière en raison de son manque de fiabilité, le laissant incapable de s'ouvrir.

Il est remarquable d'être le seul pont swing au Royaume-Uni à transporter une piste de chemin de fer électrifiée au-dessus. D'autres exemples peuvent être trouvés le long du couloir nord-est aux États-Unis; Voir par exemple Portal Bridge et le pont Galata sur la corne d'or à Istanbul. L'alimentation des trains est fournie par un rail de conducteur aérien au lieu d'un fil, et il y a de courtes longueurs de rail du conducteur aérien de chaque côté du pont sur les approches fixes. Il y a une limite de vitesse de 40 mph sur le pont dans les deux sens, car les trains sont sur le point d'arriver ou qui viennent de quitter la gare de Norwich.

Le pont est également la maison de Trowse Signal Box, qui contrôle la majeure partie de la ligne Bittern de Whitlingham Junction à Sheringham. La ligne a été démissionnée en 2000, conduisant à la fermeture d'un certain nombre de boîtes de signal mécaniques avec le contrôle se déplaçant à TROWSE. La démission a vu l'extrémité de l'une des rares sections restantes de ligne principale à piste unique contrôlée par des jetons.