Port of Hull, Kingston upon Hull

Le port de Hull est un port au confluent de la rivière Hull et de l'estuaire de Humber à Kingston sur Hull, dans l'est de la circonscription du Yorkshire, en Angleterre.

Le commerce maritime du port peut être attribué au moins au XIIIe siècle, à l'origine, principalement à l'oubli de la coque de la rivière, connu sous le nom de Haven, ou plus tard comme le vieux port. En 1773, la Hull Dock Company a été formée et le premier quai de Hull construit sur un terrain autrefois occupé par les murs de la ville de Hull. Au cours du prochain demi-siècle, un anneau de quais a été construit dans la vieille ville sur le site des anciennes fortifications, connues sous le nom de Docks de la ville. Le premier était le quai, suivi de Humber Dock et Junction Dock. Une extension, Railway Dock, a été ouverte pour servir la nouvelle Hull et Selby Railway.

Le premier quai à l'est de la rivière, Victoria Dock, a ouvert ses portes en 1850. Les quais le long des rives de l'Humber à l'ouest ont été commencées en 1862 avec la construction du quai ouest, plus tard Albert Dock. L'extension William Wright a ouvert ses portes en 1880 et un quai plus à l'ouest, le quai de St Andrew, a ouvert ses portes en 1883. En 1885, Alexandra Dock, un nouveau quai oriental a été construit connecté à une nouvelle ligne de chemin de fer construite par la même société, The Hull Barnsley & West Riding Junction Railway and Dock Company. En 1914, King George Dock a été construit conjointement par les compagnies de chemin de fer concurrentes, la Hull and Barnsley Company et le North Eastern Railway; Cela a été prolongé en 1969 par la reine Elizabeth Dock Extension. Depuis 2016, Alexandra est modernisée pour être utilisée dans la construction de parcs éoliens, avec un quai côté usine et de l'estuaire en construction, un développement connu sous le nom de Green Port Hull.

Les quais de la ville, le quai de Victoria et le quai de St Andrew sont tombés hors d'usage dans les années 1970 et ont été fermés. Certains ont ensuite été remplis et réaménagés, les quais Humber et Railway convertis pour l'artisanat de loisirs sous le nom de Hull Marina.

D'autres installations du port comprenaient le Riverside Quay, construit sur les banques Humber à Albert Dock pour les ferries de passagers et les trains européens, et la jetée de la société, à partir duquel un ferry Humber a navigué vers New Holland, Lincolnshire. De nombreux travaux industriels ont été desservis par la River Hull, qui a également accueilli plusieurs quais secs. À l'est de Hull, la fin du sel près d'Hédon est devenue un point de distribution de pétrole au 20e siècle, avec des piles dans l'estuaire de l'expédition, puis s'est développée en tant qu'œuvres chimiques.

Depuis 2020, le port principal est exploité par les ports britanniques associés et est estimé à un million de passagers par an; Il s'agit du principal port d'importation en bois de bois souple pour le Royaume-Uni.