Barmouth Bridge

Barmouth Bridge, ou viaduc de Barmouth est un viaduc de première piste en bois de grade II * à travers l'estuaire de l'Afon Mawddach, près de Barmouth, au pays de Galles. Il mesure 820 mètres de long et porte la ligne cambrienne. C'est le plus long viaduc en bois de Galles et l'une des plus anciennes d'une utilisation régulière en Grande-Bretagne.

Barmouth Bridge a été conçu par et construit pour le chemin de fer d'Aberystwith et de la côte galloise sur sa ligne entre Aberystwyth et Pwllheli. Les travaux ont été autorisés en 1861 et ont commencé en 1864. Le 10 octobre 1867, le pont terminé a été officiellement ouvert. À la suite de la découverte de la corrosion grave sur les sections sous-marines de ferrures, un programme de restauration intensive a été réalisé entre le 1899 et la fin de 1902. En 1980, le viaduc était attaqué par le ver de bois marin, qui a conduit à ce qu'il devrait être fermé et démoli. En raison de sa valeur au tourisme, il a été réparé entre 1985 et 1986, une fermeture de six mois; Une restriction de poids et une interdiction des trains de locomotive ont également été introduits. Ces restrictions ont été détendues depuis 2005.

Le viaduc, entre les gares de Morfa Mawddach et Barmouth de Gwynedd, est utilisée par chemin de fer, cyclistes et piétons et fait partie de la route nationale du cycle 8. Les péages ont été collectés pour le trafic de pied et de cycle jusqu'en 2013, mais cela a été volontaire depuis 2017. À Permettez le passage de grands navires, le pont a incorporé un pont-pont qui a été remplacé entre 1899 et 1902 par un pont swing, qui n'est plus opérationnel en raison d'un manque d'utilisation. Il n'y a pas de provision pour le trafic routier.