Derby Canal, Derby

Le canal Derby a couru à 14 milles du canal Trent et Mersey à Swarkestone à Derby et à Petit Eaton, et au canal d'erave à Sandiacre, dans Derbyshire, en Angleterre. Le canal a été autorisé par une loi du Parlement en 1793 et ​​a été entièrement achevée en 1796. Il présentait une traversée de niveau de la rivière Derwent au centre de Derby. Un tramway précoce, connu sous le nom de la petite passerelle Eaton, lié peu d'Eaton aux mines de charbon à Denby. La cargaison principale du canal était le charbon, et il était relativement réussi jusqu'à l'arrivée des chemins de fer en 1840. Il a progressivement refusé, avec la passerelle de la passerelle en 1908 et la petite branche Eaton en 1935. Les tentatives précoces de la restauration ont été contrecarrées par la fermeture du Canal entier en 1964. Depuis 1994, une campagne active a été active pour la restauration dirigée par le Derby et la Sandiacre Canal Trust et la société. La perte de la traversée Derwent due au développement a entraîné une solution d'ingénierie innovante appelée bras Derby proposé, comme moyen de transférer des bateaux à travers la rivière.