Farndon Bridge, Holt

Farndon Bridge ou Holt Bridge, traverse la frontière de la rivière Dee et de l'Angleterre-Wales entre le village de Farndon, Cheshire, Angleterre et la ville de Holt, Wrexham, Pays de Galles. Le pont, construit au milieu du XIIe siècle, est enregistré dans la liste des patrimoine nationale pour l'Angleterre et par Cadw en tant que bâtiment indiqué dans la catégorie Idéterminée et monument planifié. Il est construit à partir de grès rouge furieux et a eu huit arches, dont cinq sur la rivière. Sur le côté Farndon, il y a une voûte d'inondation et deux arches d'inondation sont du côté Holt.

Les preuves documentaires indiquent que le pont a été construit en 1339 par l'abbaye de St Werburgh à Chester. À l'origine, il y avait dix arches, avec une grande tour de porte sur la cinquième arc du côté anglais. La tour a été démolie au niveau de la route en 1770 et à un moment donné, deux des arches du côté gallois ont été perdues. La région est réputée hantée par deux fils d'un prince gallois qui se sont noyés dans la rivière à ce stade de leurs gardiens anglais, de John de Warenne, du 6ème comte de Surrey et de Roger Mortimer de Chirk.

Pendant la guerre civile anglaise, une brève escarmouche s'est produite près du pont en 1643 lorsque les forces de parlementaires ont progressé vers les royalistes tenant Holt sur le côté ouest de la rivière.

John Warwick Smith, un peintre et illustrateur de paysage d'aquarelle britannique, produisit une peinture du pont et du paysage autour, qui a été reproduit depuis pour être utilisé sur des cartes postales.

L'accès est contrôlé par des feux de circulation, permettant le trafic routier de traverser à l'aide de la chaussée à une seule voie. Deux sentiers étroits de part et d'autre de la route sont fournis pour les piétons. Cependant, en raison de l'âge du pont, il est fermé par intermittence pour que les enquêtes soient menées sur sa structure. Au début des années 90, le pont a été restauré et rénové et en même temps une enquête archéologique a été réalisée. À l'été 2018, le pont était fermé pour des réparations structurelles significatives.