Foyle Bridge, Londonderry

Le pont de Foyle est un pont à Derry, en Irlande du Nord. La durée de cantilever centrale du pont est la deuxième plus longue de l'île de l'Irlande, à 234 mètres et la structure de pont suspendue, y compris les allures d'approche, est de 866 mètres de long.

Il traverse la rivière Foyle au nord de la ville et ne forme que le deuxième de trois ponts reliant le centre-ville au bord de l'eau, les autres étant le pont de Craigavon ​​et la passerelle du pont de la paix. Les travaux sur le pont ont commencé en 1980 et il a ouvert ses portes en octobre 1984. Les sept travaux d'approche sur la Banque East sont de construction de boîtes en béton pré-stressées. Les trois allures de la rivière principale sont en construction de boîtes en acier et ont été construites par Harland et Wolff Shipyard à Belfast dans 6 segments, pesaient jusqu'à 900 tonnes chacune, puis transportées par la barge et le remorqueur océanique au site où ils ont été soulevés. Entre 2003 et 2005, le pont a subi un renforcement, le resurfaçage et d'autres améliorations, entraînant une perturbation généralisée de la route dans la ville. Le coût total des travaux de rénovation était de 10,6 millions de £. La route a été construite sur la norme de quatre voies à quatre voies et porte l'A515. En 2004, plus de 30 000 véhicules ont utilisé le pont tous les jours.

Le pont a été construit pour le service des routes de l'Irlande du Nord de RDL- John Graham, avec les ingénieurs de conseil étant OVE ARUP et partenaires. La valeur du contrat de construction de quatre ans était de 15 765 000 £. Ce fut le premier pont en Irlande d'être construit selon un système de "conception et construction", dans la mesure où la même entreprise conçue et construit le pont.