Pier Terrace, West Bay

La terrasse de la jetée à West Bay, Dorset, a été conçue par les arts anglais et artisanat Edward Schroeder avant 1884-1985. C'est un bâtiment classé de grade II.

La terrasse de la jetée est l'un des principaux bâtiments les plus importants de l'antérieur. L'influence de Norman Shaw, en particulier ses sœurs du couvent de Béthanie, est toujours apparente dans le toit en carrelage à double pente, rythme piétonnier, pendaison de tuiles et baies vitrées de la terrasse. Cependant, la conception de la terrasse a eu beaucoup dérivé de l'architecture vernaculaire de l'Occident par pays par rapport aux designs incidués initiaux de l'Ouest des cottages et à un hôtel de West Bay.

L'intérêt de l'antérieur dans les matériaux et sa compréhension de leur utilisation en combinaison avec des expériences en volume et la masse sont présentés à l'avance à West Bay, anticipant son travail mature ultérieur. Il a utilisé des matériaux avec soin, avec des bandes de textures et de matériaux différents mettant l'accent sur la plaine horizontale, brisant l'entrepôt massif comme le volume du bâtiment. La combinaison d'expérimentation avec des volumes, telles que couper les arcs d'entrée hors de la façade orientale et des matériaux, les étages surplombant, la projection des gouttes et des baies démontrent l'intérêt de l'antérieur dans le jeu de lumière et sa compréhension de l'ombre.

Le Great Western Wayway a atteint Bridport en 1857, entraînant le déclin de Bridport Harbor et son renommage comme West Bay. Les hommes d'affaires locaux, y compris l'archéologue Augustus Pitt-Rivers et le comte d'Ilchester, ont financé une extension de la ligne au port, étant le chemin de fer de Bridport qui a été achevé d'ici 1883. Ils ont ensuite établi la société de construction de West Bay pour construire des villas et des logements Maisons pour les visiteurs. Deux cousins ​​de l'antérieur étaient au conseil d'administration et c'était en conséquence de cela que, avant de devenir impliqué, conçu initialement des propositions de cottages, hébergements abrite un hôtel et la salle "perdue de marin", dans une idiome shavienne. Cependant, le régime a été bloqué par le général Pitt-Rivers qui ne libérerait pas la terre sur la falaise orientale à un prix raisonnable. En conséquence, des propositions ont été établies pour une terrasse sur terre détenue par les commissaires du port.

La terrasse de 10 maisons d'hébergement, fournissant 60 chambres à coucher, faces est et ouest. Chaque maison avait une cuisine semi-sous-sol, une chasulterie et une salle de séjour pour la propriétaire. Le premier étage a tenu une salle de séjour et deux chambres à coucher, avec un autre salon, chambre et WC au deuxième étage. Le grenier contenait une grande et deux petites chambres.

La terrasse était divisée en trois blocs étages de quatre, quatre et deux maisons. Le sol et le premier étage sont construits à partir de pierre de Portland séparé par un parcours étroit. Il existe une série de fenêtres de la baie de deuxième étage de carrelage à la façade ouest, avec quatre petites entrées arquées semi-circulaires offrant un accès partagé pour chaque paire de maisons au rez-de-chaussée à la façade est. Le deuxième étage est jeté de la première. Au front occidental, un toit suspendu en ardoise continue surplombe les baies du premier étage; Une finition a également appliqué à la paroi du deuxième étage à cette façade. La façade orientale du deuxième étage est moulée rugueuse et surplombe les premiers étages. L'histoire du grenier est étendue sur le deuxième étage et est carrelée suspendue avec de petites fenêtres à lucarnes avec des lumières éclairées nichées sous les avant-tours du toit principal. Le toit massif a été carrelé avec des carreaux de toit rouges de Taylor.

Les deux maisons méridionales brûlées en 1929 et ont été reconstruisées comme appartements avec des baies de quatre étages jusqu'à l'élévation occidentale. En 1973, les quatre prochaines maisons ont été gravement endommagées par le feu mais ont été rétablies de manière sympathique. Une extension a été construite au nord dans les années 1970 avec une suspension de tuiles vaguement sympathique, bien que la conception générale n'est pas bonne. Une nouvelle toiture partielle a maintenant été réalisée dans des carreaux rouges plus petits qui rompent l'effet de surface du toit.