Byker Viaduct, Newcastle upon Tyne

Le viaduc Byker est un pont de chemin de fer en forme de 2 674 pieds incurvés, qui transporte la Tyne et porte le métro sur la rivière Ouseburn à Newcastle upon Tyne. Il transporte la ligne de la station de métro Manors dans le centre-ville à l'ouest, jusqu'à la station de métro de Byker dans la zone de Byker à l'est, au-dessus de la vallée inférieure d'Ouseburn, avec la rivière qui se précipitait dans le côté nord de la rivière Tyne, jusqu'au sud.

Conçu par Ove Arup and Partners, et construit par Mowlem, la construction a commencé en 1976 et a été achevée en 1979, elle a été ouverte le 11 novembre 1982 dans le cadre de la section St James à Tynemouth du métro. Il mesure 27 pi de large et transporte des pistes doubles à jauge standard jusqu'à 30 m au-dessus du sol, avec 18 portées jusqu'à 226 pi de long; Six des portées sont au-dessus de la vallée de la rivière, le reste continuant du côté est de la vallée comme une section surélevée inférieure. Il était remarquable, en étant la première structure de ce type en Grande-Bretagne à être construite à l'aide de coupes en béton en porte-à-faux avec des articulations collées avec de la résine époxy.

C'était l'un des deux ponts majeurs construits spécifiquement pour le Metro Tyne and Wear, l'autre étant le pont Queen Elizabeth II traversant la rivière Tyne.

Il s'agit de l'un des trois ponts de haut niveau à proximité faisant le même passage à niveau, avec le viaduc du chemin de fer d'Ouyburn au nord et le pont de la route Byker vers le sud. Le pont et la section surélevée forment une courbe S, qui prend la piste sur le pont Byker Road à son extrémité est.