Hallington Reservoirs

Les réservoirs de Hallington sont situés près du petit village de Colwell, Northumberland, en Angleterre, sur la route B6342 au large de la route A68, et à 7 miles au nord de Corbridge. Hallington est en fait deux petits réservoirs: Hallington Reservoir West et Hallington Reservoir East, qui sont séparés par un barrage.

L'eau a été collectée pour la première fois dans la région par un aqueduc interceptant des cours d'eau, qui a été construit entre 1857 et 1859 par la Whittle Dean Water Company. Les travaux comprenaient un tunnel de 3 887 verges pour permettre à l'eau de s'écouler par gravité de la zone de collecte à travers une crête de terrain plus élevé aux principaux réservoirs de la société à Whittle Dene. Un acte du Parlement a été obtenu en 1863 pour construire le réservoir Hallington, qui a également changé le nom de l'entreprise en Newcastle and Gaateshead Water Company. Après quelques retards, les travaux ont commencé sur la construction en 1869, et le réservoir a été achevé en 1872. L'eau a été transformée de lui à Whittle Dene à travers l'aqueduc et le tunnel existants.

Alors que les populations de Newcastle et Gateshead continuaient de croître, plus d'eau était nécessaire et un deuxième réservoir a été construit à Hallington, connu sous le nom de réservoir West. Les terrains ont été achetés en 1880 et les travaux ont commencé en 1884, en utilisant la main-d'œuvre directe sous la supervision de John Forster, l'ingénieur résident. Malgré les conditions météorologiques épouvantables dans les hivers de 1886 et 1887, et une mauvaise compréhension de la mécanique des sols qui a affecté la construction des barrages, le réservoir a été achevé en 1889, avec le remplissage commençant en mai 1889. Hallington a reçu de l'eau d'autres réservoirs construits plus loin vers le Nord-Ouest, notamment à Swinburn, Colt Crag et Catcleugh. L'aqueduc et le tunnel existants à Whittle Dene se sont révélés inadéquats pour le volume d'eau nécessaire, et un deuxième tunnel, parallèle au premier, a été construit entre 1898 et 1905. Des chemins de fer à jauge étroite ont été construits pour aider à la construction du premier réservoir et le deuxième tunnel.

Les réservoirs sont un site de la faune locale désignée. Le réservoir est est partiellement entouré de bois mixtes et de petites camions jaunes fruits, une plante marginale très rare, pousse près du barrage entre les deux réservoirs. Plusieurs espèces de cuissardes ont peuplé les réservoirs à l'automne, et il fournit un habitat trop d'hiver pour de nombreux sauvages.