Loughor railway viaduct, Swansea

Le viaduc de Loughor Railway transporte la ligne de l'ouest du Pays de Galles à travers la rivière Loughor. Il est adjacent et est parallèle au pont de la route de Loughor. Le viaduc de 1880 a obtenu le statut de bâtiment répertorié de grade II. Avant d'être démolie début 2013, le viaduc était le dernier viaduc en bois conçu par Isambard Kingdom Brunel.

Le viaduc de Loughor a été construit pour transporter le chemin de fer à l'ouest de Swansea à la grande jauge du sud de Gauge à Swansea. Il a été ouvert à la circulation en 1852. Le viaduc a été reconstruit plusieurs fois; Les modifications apportées incluent l'élimination de son pont oscillant et des pistes de jauge large, le remplacement du pont en bois par une structure de fer et des pieux supplémentaires. En 1986, en raison de préoccupations structurelles, la piste a été simple et des restrictions de vitesse ont été imposées en ajoutant aux temps de trajet.

Au début des années 2010, Network Rail a commandé un remplaçant de nouvelle construction. Les travaux de l'entrepreneur Carillion ont eu lieu en mars et avril 2013. Le chemin de fer a été fermé pendant 16 jours pour permettre le retrait de l'ancien viaduc et l'installation du nouveau pont. Le 8 avril 2013, le nouveau pont avec sa ligne de piste doublée a été ouvert à la circulation. Une section du viaduc d'origine a été conservée aux côtés de la nouvelle structure.