Moors Valley Railway

Le chemin de fer des Moors Valley est un 7 + 1⁄4 dans un chemin de fer de passagers à calibre étroite, dans le parc de country des Morniques à Ashley Heath, Dorset, en Angleterre, près de Ringwood dans le Hampshire. Il y a 20 moteurs à vapeur et 2 moteurs diesel. Le chemin de fer est entièrement signalé, avec deux boîtes de signalisation, une dans un style de chemin de fer occidental et un dans un style de la région du sud britannique du sud. Cette dernière boîte contient également un mini-cadre de levier et un panneau de bouton-poussoir, pour la commande de la zone au bord du lac. Le chemin de fer a été construit à son emplacement actuel en 1985/86 et ouvert au public en juillet 1986, après la fermeture en 1985 de son prédécesseur à Tucktonia à Christchurch voisin, qui s'est déroulé depuis 1979.

Moors Valley utilise un prototype de jauge étroite pour produire des moteurs de réservoir dans lesquels on peut s'asseoir, permettant de courir pendant les conditions les plus difficiles, à tel point qu'elle fonctionne tout au long de l'année. Un autre avantage du style de locomotives construit à ce prototype est que, contrairement aux modèles, et des locomotives standard de jauge de 71⁄4 pouces, les locomotives utilisées sur le chemin de fer de Moors Valley sont considérablement plus puissantes en raison de l'augmentation de la taille de la chaudière qui peut être réalisée à travers les Moors Valley Prototypes presque indépendants.

Roger Marsh a été un pionnier de ce principe et construit Tinkerbell; Lorsque cela a été repéré, une locomotive de chars, Talos, a été commandée et a donc commencé la classe des locomotives de bricoleur. Par coïncidence, lorsque Tinkerbell a été vu à la vente, il a été acheté par le Railway de Tucktonia, devenant sa deuxième locomotive. Plusieurs autres ont été construits à Tucktonia, plusieurs beaucoup plus puissants que les moteurs précédents, avant que tout ne soit déplacé vers Moors Valley Railway.

Moors Valley Railway possède environ 12 locomotives et 7 autres personnes privées. Hartfield est l'ajout le plus récent, acheté auprès d'un propriétaire qui a rarement utilisé le Loco. «Hartfield» suit l'idée générale de Jason selon de nombreuses autres locomotives privées.

Il existe de nombreuses autres locomotives tendres telles que Offa, presque certainement la locomotive de jauge de 71⁄4 pouce la plus puissante qui existe jusqu'à récemment.

Les voitures de Moors Valley n'ont pas de toit, mais ont un banc au centre pour s'asseoir. Chaque chariot mesure environ huit pieds de long. Il y a quatre râteaux de huit voitures, dans les livrées vertes, brunes, olivantes et rouges.