Saltisford Canal Arm, Warwick

Le bras de canal seltfford est une courte étendue de canal situé dans la ville de Warwick, Warwickshire, Angleterre. Ouvert dans les années 1790, à l'origine, ce n'était pas du tout un bras, mais le début du canal de Warwick / Birmingham. Il a pris l'apparition d'une succursale lorsque le canal de Warwick / Napton, que les jonctions de la zone industrielle de Birmingham Road / Budbrooke, ont été achevées. Il s'agit de la dernière branche survivante du grand canal de Grand Union, beaucoup plus connu à l'échelle nationale. Le bras a été ouvert pour la première fois en 1799 en tant que terminus pour le canal de Warwick et Birmingham. Son objectif initial était uniquement de permettre le transport des marchandises près du centre-ville avec son château et son marché. Cependant, la construction du gaz fonctionne à côté de la fin du bras en 1822 a également considérablement augmenté son utilisation.

Il est resté sous le contrôle du canal W&B, par le biais de diverses fusions, jusqu'en 1927, date à laquelle il a été acheté par la société de canaux de Regent qui, deux ans plus tard, a été renommée Grand Union. Les années 1930 ont vu le site largement utilisé comme une cour et une zone de stockage lors de la construction des serrures Hatton à proximité. La loi de 1947 sur les transports a vu le réseau de canaux comme des voies navigables nationalisées et britanniques a été formée après le Transport Act 1962 qui a partagé le contrôle des canaux et des chemins de fer entre deux autorités différentes. À l'heure actuelle, le bras, après avoir quitté le canal principal, est passé sous le pont ferroviaire de la ligne principale de Chiltern et s'est terminé à l'arrière de ce qui est maintenant le pub Antelope à côté de Sainsbury, ce qui fait environ 750 mètres de long. Au cours des années 1970, cependant, avec le déclin du Gasworks, la réduction des effectifs du marché de la ville et l'ouverture du contournement de l'A46, l'utilisation du bras a diminué et il est finalement tombé en désuétude.

C'est au cours de cette période qu'une partie du bras a été mise hors service et remplie. L'ancien lit de canal est pratiquement introuvable, ayant été construit avec des maisons et des bureaux. Tout ce qui reste est un pont bien caché à côté d'un parking. Cela a conduit, en 1982, à la formation du Saltiford Canal Trust qui a passé les six prochaines années à restaurer le reste de la route vers ses anciennes gloires. D'autres travaux ont été effectués en 2007, aidés par une subvention de 2 000 £ de la Inland Waterways Association. Le bras abrite maintenant plusieurs bateaux permanents, sur lesquels les familles vivent, ainsi que pour accueillir de nombreux navires de voyage et embaucher deux bateaux pour un usage public.