Sandsend Tunnel, Runswick Bay
Faits et informations pratiques
Sandssend Tunnel est un tunnel sur l'ancien chemin de fer de Whitby, Redcar et Middlesbrough Union qui a été ouvert en 1883 et fermé en 1958. La ligne de chemin de fer qui a traversé était à l'origine destinée à voyager le long des falaises, mais une partie de la falaise est tombée Dans la mer pendant que la construction a été suspendue afin que le NER ait construit deux tunnels, le tunnel Sandsend et le tunnel de kettleness.
Le tunnel Sandsend est le plus long de deux tunnels étant de 1 652 mètres de longueur. Il est principalement droit mais les 300 mètres du nord-ouest incorporent une courbe au nord.
Il y a un total de cinq arbres d'air, dont deux ont des galeries d'assistance à proximité menant horizontalement aux falaises qui ont été utilisées pour déverser un gard humide avec le tunnel inondé à environ 6 pouces sur le sud de 300 mètres. Le portail sud du tunnel de Sandsend est brique et il ne peut être accessible que via le portail nord du tunnel de kettleness en marchant dans le tunnel de kettleness et la zone entre les tunnels qui est envahi par l'herbe et les arbres. Le portail nord du tunnel Sandsend s'est partiellement effondré en 2008 après des années de pression de la falaise au-dessus.
Runswick Bay
Sandsend Tunnel – populaire dans la région (distance de cette attraction)
À proximité, vous trouverez notamment des attractions telles que : Church of Saint Mary, Captain Cook Memorial Museum, Abbaye de Whitby, Church of St Oswald.
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