Wortley Top Forge, Barnsley

Wortley Top Forge est une ancienne finesse historique de Forge et de ferrandes datant du dix-septième siècle, bien que les preuves suggèrent que le travail de fer a eu lieu dans les environs dès le quatorzième siècle. Il est situé dans le quartier métropolitain de Barnsley, dans le Yorkshire de Sud, en Angleterre, sur une boucle de la rivière Don près du village de Wortley.

Le Top Forge était toujours étroitement lié à Wortley Bas Forge, une courte distance en aval. L'une des forges a probablement été construite vers 1639 et existait certainement d'ici 1641, à partir de laquelle les Ironmasters de Wortley étaient Thomas Cotton et son fils William Cotton; Ce dernier étant le père de Thomas Cotton. On dit que des boulettes de canon ont été fabriquées ici pendant la guerre civile anglaise. Après cela, les forges de la finesse appartenaient généralement à un réseau de Ironmasters dirigé par des membres de la famille Spencer de Cannon Hall, Cawthorne, mais pas entre 1676 et 1690, lorsqu'ils ont été loués par d'autres Ironmasters. Les deux forges ont toujours été louées avec un haut fourneau, le four de la banquette de Nether, jusqu'à la fermeture de ce dernier environ 1780, toutes louées de la famille Wortley.

En 1744, la forge a été laissée à John Cockshutt, qui l'a rencontrée avec un partenaire. Il avait aussi un 'Tinmill'. Il a été suivi de son fils, un autre John, qui a succédé à son frère Jacques d'environ 1800. James avait travaillé à Merthyr Tydfil en tant que partenaire de William Crawshay dans la Cyfartthfa Ironworks et à son retour à Wortley en 1791 après la dissolution de leur partenariat Il a introduit des flaques à Wortley, l'tinmill étant probablement modifié pour rouler des fleurs en barres de fer. Après la mort de James en 1820, les œuvres passèrent à des proches puis à différentes mains, entre les mains de Thomas Andrews en 1849. À sa mort en 1871, il fut suivi par son fils un autre Thomas Andrews, décédé en 1907.

L'un des bâtiments de Top Forge comprend une pierre de date pour 1713. Cependant, la disposition actuelle du bâtiment datant des années 1850 lorsque la forge a été remise à la production d'arbres et d'essieux principalement destinés à être utilisés sur des wagons de chemin de fer. Certaines des anciennes expériences métallurgiques du monde ont été menées sur le site par l'ingénieur et la métallurgiste Thomas Andrews. Les essieux ferroviaires de la plus haute qualité ont été fabriqués sur le site du XIXe siècle et exportés partout dans le monde.

La production a cessé environ 1912, mais certaines parties du site sont restées en cours d'utilisation jusqu'en 1929. L'un des meilleurs marteaux de forge a été exécuté en 1933 ou 1934. En 1955, le rêve de C. R. Andrews a été rempli, la forge étant rouverte en tant que musée industriel de Sheffield Trades Historical Society. À partir du milieu des années 1960, le conservateur honoraire de la forge depuis plus de 40 ans était Ken Hawley, qui était la force motrice derrière une équipe de travailleurs bénévoles qui a préservé et restaurer la forge dans sa condition actuelle - travail reconnu lorsqu'il a été nommé MBE en 1998.

Il suffit d'un intérêt particulier que le site ne soit jamais utilisé de roues hydrauliques pour alimenter les machines. Les trois roues hydrauliques ont été restaurées à la commande de fonctionnement. Ses bâtiments sont utilisés pour loger une variété de machines industrielles, y compris un moteur à vapeur à double cylindre Marshall.