Beverley and Barmston Drain, Beverley

Le drainage de Beverley et de Barmston est la principale caractéristique d'un schéma de drainage terrestre autorisé en 1798 à l'ouest de la coque de la rivière dans la circonscription à l'est du Yorkshire, en Angleterre. La zone était composée de marais salants au sud et de carts au nord, nourris avec de l'eau des wolds supérieurs qui se trouvaient au nord, et de l'inondation par l'eau de marée passant la rivière depuis le Humber. Certaines tentatives pour réduire les inondations en construisant des talus ont été faites par le XIVe siècle, et des écarts de vent sont apparus au XVIIe siècle. Le schéma de drainage de Holderness, qui protégeait la zone à l'est de la rivière, a été achevé en 1772, et l'attention a ensuite été accordée à la résolution des inondations des carrs.

Embançant la coque de la rivière et transportant de l'eau loin des carrs dans un canal de niveau inférieur a été suggéré par plusieurs ingénieurs, mais il y avait une opposition à rendre le schéma vraiment efficace. Certains provenaient du drainage de Holderness, qui a insisté sur le fait que tous les talus doivent s'assurer que les terres à l'ouest de la rivière ont été inondées avant que leur propre zone ne soit menacée, tandis qu'un émiss La rivière pour glisser de limon de son embouchure, connue sous le nom de Old Harbour. La loi sur le drainage de Beverley et Barmston a finalement été obtenue en 1798 et les travaux ont commencé. L'eau du nord-est de la région a été détournée vers un nouvel émissaire maritime à Barmston, et 23 miles de coupures de drainage ont été construites, le canal principal fonctionnant largement parallèlement à la rivière, mais suivant un parcours plus droit.

Bien que plus efficace que le schéma de garde, les inondations sont restées un problème, en raison des restrictions placées sur la hauteur des remblais. Un itinéraire pour un émissaire vers le Humber a été bloqué par de nombreuses routes et chemins de fer, une tentative de dragage de l'ancien port en 1864 s'est avérée désastreuse, et le pompage a échoué, car l'eau a dépassé les berges basses plus en aval, et est rentré dans le drain. Cependant, en 1880, l'accord a été conclu avec le drainage de Holderness, et un schéma conjoint de dragage de la rivière et d'élevage des rives des deux côtés s'ensuivit. Les stations de pompage à la vapeur à Arram Beck, plus tard remplacées par une à Wilfholme, et à Hempholme ont contribué au succès du schéma de drainage des terres.

Plus récemment, la structure organisationnelle a changé. Le statut des égouts d'Henri VIII, datant de 1531, a été emporté par la loi de 1930 sur le drainage des terres, et la responsabilité a été transmise par six organismes, se terminant par l'agence de l'environnement en 1995. Changé lorsque les trois IDB gérant la région ont progressivement fusionné. Le pompage à la vapeur a été remplacé par le diesel, puis par les pompes électriques.