Perth Bridge, Perth

Perth Bridge est un pont sans frais dans la ville de Perth, Scotland. Une structure de catégorie A, il couvre la rivière Tay, reliant Perth, du côté ouest de la rivière, à Bridgend, de son côté oriental, transportant une circulation automobile et piétonne de West Bridge Street. Un pont antérieur a été démoli au même endroit en 1621 et de nombreuses tentatives infructueuses ont été faites pour le remplacer. Un abonnement a été lancé par James VI et plusieurs nobles pour aider au coût de la construction, mais la mort du roi en 1625 a suspendu le schéma et une série de ferryboats utilisaient à la place.

Le pont de remplacement a été achevé en octobre 1771, qui l'place à l'ère géorgienne; Cependant, sa plaque indique l'année dans laquelle la construction a commencé, 1766, comme sa date "construite". L'ingénieur de sa construction était John Smeaton, après quoi le pont est nommé de manière colloquante.

Financé par Thomas Hay, le 9ème comte de Kinnoull, le gouvernement et l'abonnement public, le pont a été mis au test trois ans après son achèvement. En février 1774, lors d'une décongélation rapide, la glace brisée est devenue calée sous les arches et a créé un barrage naturel. De grandes sections de Perth, y compris de ses deux centimètres, ont été inondées. Le pont, cependant, se tenait ferme. Il a survécu à de nombreuses inondations ultérieures et les marques documentant ces niveaux sont visibles sur l'une de ses piliers.

Une augmentation du trafic a abouti au pont élargi en 1869 par A.D. Stewart. Ses parapets de pierre ont été éliminés et les sentiers projetés sur des crochets de fer.