Stockport Viaduct, Stockport

Stockport Viaduct porte la ligne principale de la côte ouest à travers la vallée de la rivière Mersey à Stockport, Greater Manchester, en Angleterre. C'est l'une des plus grandes structures en briques du Royaume-Uni et une structure majeure de l'ère ferroviaire précoce.

Le viaduc a été conçu par George Watson Buck en consultation avec l'architecte John Lowe pour le Manchester et le Birmingham Railway. Les travaux ont commencé en mars 1839 et malgré son échelle et ses inondations du Mersey, le viaduc a été achevé en décembre 1840 et les services ont commencé le même mois. Environ 11 millions de briques ont été utilisées dans sa construction; Au moment de son achèvement, il s'agissait du plus grand viaduc du monde et d'un exploit d'ingénierie majeur. Le viaduc est de 33,85 mètres de haut. Depuis mars 1975, Stockport Viaduct est une structure cotée de grade II *; Il reste l'une des plus grandes structures de briques du monde.

Plusieurs modifications ont été apportées au viaduc, à la fin des années 1880, elle a été élargie pour accueillir quatre pistes par le London and North Western Railway. Dans les années 1960, des lignes caténaires aériennes ont été installées par British Rail pour le schéma d'électrification de la ligne principale de la côte ouest. Dans la seconde moitié du XXe siècle, l'autoroute M60 a été construite, passant par deux des arches du viaduc entre la jonction 1 et la jonction 27. Le viaduc a fait l'objet de rénovations et de réparations correctives au fil des ans.