Britain Quay, Dublin

Britain Quay est une rue et un quay à Dublin sur la rive sud de la rivière Liffey entre le quai de Sir John Rogerson et le confluent de la rivière Liffey, River Dodder et Grand Canal.

Initialement connu sous le nom de Grande-Bretagne Quay, le Quay a été construit dans les années 1790 dans le cadre de l'ouverture de Grand Canal Dock. Le quai a été élargi au milieu du XIXe siècle, avec des œuvres entreprises pour draguer et approfondir le lit de la rivière le long du mur du quai dans les années 1870. En 1873, la Grande-Bretagne Quay a été enregistrée comme étant de 250 pieds de longueur.

Faisant partie des installations portuaires du port de Dublin pendant plusieurs centaines d'années, le Quay a été un point d'accueil pour le charbon transportant des navires de chargement et le site d'un certain nombre de bâtiments industriels - y compris des œuvres chimiques détruites par le feu au début du 20e siècle. À ce moment-là, les structures du quay comprenaient également une "station de grêle" de navigation à la jonction avec le quay de Sir John Rogerson. Une balle de temps était assise au-dessus de cette station qui, lorsqu'elle a opéré à distance de l'Observatoire de Dunsink, a signalé qu'il était à 13 heures. Au début du 21e siècle, cette station, alors une structure protégée, a été démolie par la Dublin Docklands Development Authority. Cette démolition s'est produite dans le cadre des travaux de développement dans le coin entre le quai de Sir John Rogerson et le Quay en Grande-Bretagne en préparation de la construction de la tour U2, qui aurait été le plus haut bâtiment de l'Irlande. Ce projet a ensuite été mis au rebut dans le ralentissement économique, et finalement Capital Dock a été érigé sur le site.

Les bâtiments restants sur le dossier des structures protégées sur la Grande-Bretagne Quay comprennent un ancien chalet d'un gardien de verrou et les trois serrures de canal à proximité qui séparent le grand canal du rivière Liffey. Ces trois serrures, nommées Westmoreland Lock, Buckingham Lock et Camden Lock, ont été construites en 1796.

Un pont de transport public avait été proposé pour relier la Grande-Bretagne Quay à York Quay de l'autre côté de la rivière Dodder. Au début de 2018, le pont proposé était en phase de consultation publique initiale.