Romerike Tunnel, Oslo
Faits et informations pratiques
Le tunnel Romerike est un tunnel ferroviaire de 14,580 kilomètres en Norvège entre Oslo et Lillestrøm. Il s'agit du plus long tunnel ferroviaire de Norvège et forme la première section de la ligne Gardemoen. Il est à double voie et électrifié, permettant des vitesses de 210 kilomètres par heure.
La construction a commencé en 1994, avec des plans pour s'ouvrir avec le reste de la ligne Gardemoen et de l'aéroport d'Oslo, Guermoen le 8 octobre 1998. En raison de fuites graves de Lutvann et de plusieurs autres lacs, il n'a pas ouvert ses portes avant le 22 août 1999. Les fuites ont augmenté la Coût du tunnel de 0,5 milliard de KR à 1,8 milliard de NOK. L'entrepreneur principal était le groupe de rock scandinave. Le tunnel appartenait à l'origine à NSB Gardeermobanen, alors la Norwegian National Rail Administration, et détenue maintenant à Bane NO. Le tunnel permet des trains à longue distance, régionaux et à vol à volant Express pour contourner l'ancienne ligne d'assurance, réduisant les temps de trajet entre Oslo et Lillestrøm de 29 à 12 minutes.
Gamle Oslo (Lodalen)Oslo
Romerike Tunnel – populaire dans la région (distance de cette attraction)
À proximité, vous trouverez notamment des attractions telles que : Nye Jordal Amfi, Manglerud Church, Kampen Church, Vålerenga kirke.
Foire aux questions (FAQ)
Quelles sont les attractions populaires à proximité ?
Comment s'y rendre par les transports publics ?
Autobus
- Helsfyr T (14 min. de marche)
Métro
- Helsfyr (14 min. de marche)
- Ensjø (16 min. de marche)
Chemin de fer
- Gare de Bryn (22 min. de marche)
- Tøyen (30 min. de marche)
Trams
- Oslo Hospital (25 min. de marche)
- Middelalderparken (27 min. de marche)