Ryfast, Stavanger

Ryfast est un système de tunnel sous-marin dans le comté de Rogaland, en Norvège. Le système de tunnel fait partie de la Norwegian National Road 13, et elle se déroule entre la ville de Stavanger dans la municipalité de Stavanger, sous un grand fjord, et la zone de Solbakk dans la municipalité de Strand.

Lorsque la dernière section a été forée le 26 octobre 2017, Ryfast est devenu le plus long tunnel routier sous-marin au monde, avec sa longueur de 14,3 kilomètres supérieure à l'Eysturoyartunnilin dans les îles Féroé à 11,2 kilomètres, le Tokyo Le tunnel de la baie au Japon à 9,6 kilomètres et le tunnel de la rivière Shanghai Yangtze à neuf kilomètres en Chine. Il s'agit également actuellement du tunnel sous-marin le plus profond au monde, atteignant une profondeur maximale de 292 mètres sous le niveau de la mer.

Le projet a été approuvé par le Parlement norvégien le 12 juin 2012, et la construction a commencé au printemps 2013. Le coût de Ryfast est estimé à 5,22 milliards de KR. Le système de tunnel a remplacé la route du ferry entre Stavanger et Tau ainsi que le ferry d'Oanes à Lauvik à travers le Høgsfjorden.

Le système de tunnel se compose de deux tunnels sous-marins: le tunnel Ryfylke, 14 400 mètres, allant de l'île de Hundvåg au sud du village de Tau dans la municipalité de Strand de l'autre côté du fjord. Ce tunnel a réduit le temps de trajet entre les districts du nord de Jæren et Ryfylke dans le comté de Rogaland.Ryfylke a officiellement ouvert ses portes à midi le 30 décembre 2019. Hundvåg Tunnel, 5 500 mètres, allant de la ville de Stavanger à l'île de Hundvåg, avec une connexion avec la plus petite île de Buøy. Ce tunnel a soulagé la congestion sur le pont de Stavanger City. Bien que la première section de Hundvåg ait été ouverte pour une célébration en décembre 2019, l'ouverture officielle des véhicules a été retardée au 22 avril 2020 en raison de tests techniques supplémentaires, qui ont été ralentis en raison de l'impact de l'impact de La pandémie Covid-19 en Norvège.

Le système de tunnel Ryfast a été construit en même temps que le tunnel Eiganes de 3 700 mètres, qui a été construit à partir d'un point de départ similaire à celui de Hundvåg, sous la ville de Stavanger, mais reste dans la ville plutôt que sur sous-marin continu. Le tunnel Eiganes, comme le tunnel Hundvåg, a ouvert ses portes le 22 avril 2020.