Festning Tunnel, Oslo

Le tunnel de fête est un tunnel d'autoroute sur la route européenne E18 dans le centre-ville d'Oslo, en Norvège. Le tunnel a deux tubes, avec trois voies dans chacune. Il s'étend de Bjørvika, sous la forteresse d'Akershus, la place de la mairie et Vika à Filipstad. Le tunnel est de 1 800 mètres et −45 m d'élévation au plus profond.

Le tunnel était auparavant également connu sous le nom de Mountain Line et le tunnel d'Oslo. Le nom de Fjellinjen a depuis été pris en charge par la société responsable de la charge des frais de péage sur l'anneau de péage urbain à Oslo. Le tunnel a changé son nom officiel du tunnel d'Oslo au tunnel de fête en 1998 pour éviter la confusion avec le tunnel ferroviaire du même nom. En 2008 et 2009, l'installation électrique dans le tunnel est mise à niveau, financé par des frais de péage, coûtant 240 millions de KR.

À l'ouest, le tunnel se connecte à Dronning Mauds Gate avec une intersection de trèfle, et a également l'intersection préparée pour un futur tunnel Slottspark. À l'est, il se connecte à Nylandsveien et Ring 1 à Bjørvika. En 2012, le tunnel Bjørvika sera construit en dessous de Bjørvika, et le nouveau tunnel se connectera directement au tunnel de fête.

Le tunnel a été construit pour retirer la circulation de la place de l'hôtel de ville, la place en face de l'hôtel de ville d'Oslo et permettre un meilleur accès au front de mer depuis la ville. Après l'ouverture du tunnel en janvier 1990, les voitures sont restées sur la place de l'hôtel de ville jusqu'en 1994. En 1995, la ligne Vika du tramway d'Oslo a été construite sur la place.