Wynyard Crossing, Auckland

Wynyard Crossing est un pont piétonnier et cyclistes à double bascule moderne construit en 2011 à Auckland, en Nouvelle-Zélande. Il relie le quartier Wynyard réaménagé avec l'île de Te Wero et le quartier existant de Viaduct Harbor Entertainment, et ainsi, avec le large au bord de l'eau d'Auckland.

Le pont de 100 mètres de long est capable de soulever pour permettre le passage de la motomarine dans la zone du port de viaduc, avec un canal de 36 mètres de large créé en soulevant deux sections mobiles de 22 m. À marée haute, le pont fermé a un dégagement de 3 m et les petits bateaux ne nécessitent pas que les portées soient augmentées. L'ouverture et la fermeture du pont, qui prend respectivement 90 et 60 secondes, est contrôlée par un opérateur sur place contactable par des bateaux par radio.

Le pont a été proposé après des coûts élevés, combinés à la crise financière mondiale, a empêché une structure plus importante d'être construits à temps pour la Coupe du monde de rugby 2011. Au lieu de cela, un moins Le pont de marche et de cyclisme coûteux a été construit à partir de sections préfabriquées - bien que les fondations soient suffisamment fortes pour porter plus tard un pont plus substantiel capable de transporter des véhicules de transport public. Le coût prévu du pont était de 3,5 millions de dollars et les travaux de pile ont commencé en janvier 2011. En avril 2011, la première des deux portées de 29 tonnes du pont de levage a été installée. Le pont a ouvert ses portes au début août 2011. Il est fermé aux cyclistes et aux piétons lorsqu'il n'est pas supervisé, comme pendant les verrouillage covidés.

La conception du plus grand pont, choisi en 2008 dans une compétition internationale, aurait été une structure de bascule en aluminium léger, contrebalancé, soutenu par câble, à deux feuilles, avec un mât de 60 m de haut. Les dates de construction prévues de 2016 et 2020 n'ont pas eu lieu, malgré le pont temporaire ayant des coûts énergétiques élevés et nécessitant des réparations fréquentes et coûteuses. Un financement pour un remplacement sera recherché dans le plan à long terme de 2025.