Kopu Bridge

Le pont historique de Kopu est un pont swing à une seule voie qui s'étend sur la rivière Waihou, près de son émergence dans le Firth of Tamise dans le district de la Tamise-Coromandel, de l'île du Nord de la Nouvelle-Zélande. Le pont a été achevé en 1928 et faisait partie de la State Highway 25. La durée de balançoire au milieu du pont est de 43 mètres de long et avec une longueur globale de 463 mètres, le pont était le pont à une seule voie le plus ancien et le plus ancien de la State Highway réseau. Il s'agit également du seul pont swing opérationnel restant de la Nouvelle-Zélande.

En tant que première traversée disponible de la rivière Waihou et du lien principal entre les plaines Hauraki et la péninsule de Coromandel, il voit beaucoup de trafic, en particulier pendant les vacances. En raison d'une augmentation progressive du trafic entre Auckland et la péninsule de Coromandel, au début des années 1990, le pont est devenu le pont à une voie unique le plus utilisé du pays, avec des volumes de circulation en moyenne 9 000 véhicules par jour. Le flux de circulation sur le pont était contrôlé par des feux de circulation et le pont était connu pour les files d'attente qui se sont formées pendant les heures de pointe telles que les week-ends de vacances, lorsque trois heures de retard étaient courantes.

Rarement utilisé car le trafic de bateaux a diminué dans les dernières années avant sa fermeture à la circulation, la durée de swing pourrait toujours être ouverte pour fournir un 15,3 m de 15,3 m canal large vers les navires qui passent.

Le pont est le seul pont routier survivant du type de swing dans le pays et Heritage New Zealand répertorie le pont en tant que lieu historique de catégorie 1, alors qu'il se trouve également sur le registre du patrimoine d'ingénierie d'IPenz.

En décembre 2011, un nouveau pont à deux voies a ouvert directement au sud de l'ancien pont. L'ancien pont reste sous la menace active de la démolition. Cependant, un groupe local, la Kopu Bridge Society historique travaille depuis 2011 pour conserver le pont dans la propriété communautaire, afin qu'il puisse rester comme un piéton et un cycle de cycle et le dernier swingbridge opérationnel restant de NZ.