Clifden Suspension Bridge, Tuatapere

Le pont de suspension Clifden est un pont de suspension historique près de Clifden, en Nouvelle-Zélande. Construit en 1899, il s'étend sur la rivière Waiau et mesure 111,5 m de long. On l'appelle parfois le «pont de fer».

Conçu par l'ingénieur du comté de Southland C H Howarth, il s'agit d'un bel exemple d'un pont de suspension véhicule solide, avec un niveau élevé de conception civile, mécanique et de menuiserie. Il possède toujours ses terrasses en bois historiques et ses poutres fabriquées à partir de bois de Totara chevronné. Il a été construit en 1898-99, prenant environ dix mois à terminer et a été ouvert le 5 avril 1899 par Sir Joseph Ward.

Le pont n'est accessible aux piétons que depuis 1978. En avril 2010, le pont a été fermé à la circulation des piétons en raison des problèmes de sécurité décrits dans un rapport commandé par le New Zealand Historic Places Trust, l'organisation qui s'occupe de la pont. Les problèmes de sécurité ont été identifiés après une inspection de routine du pont après un tremblement de terre l'année précédente. Après les réparations, le pont a été rouvert aux piétons en novembre 2013.

Le pont, construit de vingt-sept câbles en acier attachés à des piliers en béton, a toujours son platelage en bois historique. Il est répertorié comme un lieu historique de catégorie I par Heritage New Zealand.

Le design est quelque peu similaire à, mais une version beaucoup plus petite du célèbre pont de suspension Clifton sur les gorges Avon de la rivière Avon à Bristol, en Grande-Bretagne. Avant la construction du pont, les colons dépendaient d'un ferry pour obtenir du stock et des fournitures à travers la rivière, ce qui a toujours été un exploit difficile étant donné l'énorme volume d'eau jaillissante de la rivière à l'époque.

Il y a maintenant un autre pont routier à travers le Waiau, à l'est du pont de suspension. Le pont de suspension Clifden est répertorié comme lieu historique de catégorie 1 par Heritage New Zealand.