Bertrand Road suspension bridge

Le pont de suspension de Bertrand Road traverse la rivière Waitara, reliant Huirangi, près de Lepperton et Tikorangi dans le nord de Taranaki, en Nouvelle-Zélande. Le pont d'origine a été construit en 1897 et reconstruit en 1927.

L'idée originale du pont a été proposée par un conseiller de Waitara, Levi Sarten, car traverser la rivière à Tikorangi s'avérait perfide, et l'accès routier à la région était pauvre. Le pont a ensuite été construit à travers la rivière en 1897, avec une longueur de 210 pieds, une largeur de 9 pieds et un coût de 695 £.

Dans les années 1920, le pont a été endommagé par les inondations et a été démantelé pour construire une autre traversée, en utilisant du bois et de l'acier de son prédécesseur. Le deuxième passage à niveau s'est ouvert en 1927, en utilisant une version modifiée de la conception d'origine, qui a rendu le pont plus fort et plus résistant au vent.

Au fil du temps, le pont a commencé à vieillir, avec des restrictions de taille et de poids imposées pour prolonger sa durée de vie. Le pont a finalement été déclaré dangereux et a été fermé à la circulation des véhicules en 1985. Cela a entraîné un détour de 16 kilomètres. Cependant, le pont était toujours ouvert à la circulation piétonne et à l'utilisation récréative. De nombreuses tentatives pour rouvrir le pont ont échoué, et le pont a été complètement fermé à tous les utilisateurs en 2004.

Une fiducie a été mise en place pour rouvrir le pont, avec un programme de collecte de fonds communautaire. Cela comprenait une initiative "acheter une planche", où un don a vu le nom du donateur gravé sur le pont. Un financement supplémentaire a été reçu du TSB Community Trust et du comité de la loterie et du patrimoine néo-zélandais.

En utilisant autant de conception de l'ancien pont que possible, et après avoir recueilli 630 000 $, le pont a été rouvert à tout le trafic en juin 2006. Le pont a désormais une durée centrale de 61 mètres et une restriction de poids maximale de 4 tonnes.