SOHAR Port and Freezone

Le port de Sohar et Freezone sont un port en cours d'exécution et une zone libre adjacente au Moyen-Orient, située à Sohar, sultanat d'Oman, à mi-chemin entre Dubaï et Muscat. Avec des investissements actuels dépassant 26 milliards de dollars, il est l'un des développements du port et des zones libres de la croissance la plus rapide au monde et se trouve au centre des routes commerciales mondiales entre l'Europe et l'Asie.

Le Freezone est un développement de 4 500 hectares qui, avec le port, a attiré des investissements mondiaux de plus de 26 milliards de dollars américains.

Le port gère plus d'un million de tonnes de cargaison de mer chaque semaine et environ 3 500 navires par an; Il est équipé de jetées en eau profonde capables de gérer les plus grands navires du monde, la classe ValeMax de porteurs en vrac sec.

Géographie

La ville de Sohar se trouve dans le centre de la région d'Al Batinah, au nord d'Oman. Cela offre au port de Sohar un emplacement stratégique à l'extérieur du détroit de Hormuz - le seul étirement d'eau entre le Golfe et l'océan Indien, et un moyen important de transport maritime reliant la région du golfe à l'Inde, au reste du Moyen-Orient, en Chine et Asie du Sud-Est, ainsi que l'Europe.

Histoire

Sa Majesté Sultan Qaboos Bin a déclaré, a créé un comité ministériel pour développer le port de Salalah et établir un nouveau port à Sohar en 1995.

Les travaux de conseil informel ont commencé de 1998 à 2000 en étroite coopération avec le ministère des Transports et de la Communication. Par la suite, la première phase du port a été développée par le gouvernement omanais.

En 2002, le gouvernement d'Oman et le port de Rotterdam ont signé un protocole d'accord pour développer un accord de concession pour le port de Sohar, en juillet 2002. Le décret royal 80/2002 a ratifié l'accord de concession du port de Sohar et a été délivré en août de la même année.

À partir de 2003, la construction du complexe pétrochimique, du terminal et d'autres services publics a commencé. Le premier accord de location entre Sohar Industrial Port Company et Sohar Refinery a été signé la même année, suivi d'un accord similaire pour le terminal de cargaison général avec Steinweg.

En 2007, un accord de concession pour Sohar pour développer une zone libre de 4 500 ha a été signé, et Sohar Freezone a été créé en 2010.

Administration

Sohar Port and Freezone est géré par Sohar Industrial Port Company, une coentreprise 50:50 entre le port de Rotterdam et le sultanat d'Oman.

Grappes industrielles

Le port de Sohar et Freezone étaient initialement prévus autour de trois clusters industriels clés, à savoir les métaux logistiques et les pétrochimiques. Le port a depuis ajouté un quatrième pilier avec le lancement du cluster de nourriture SOHAR, complété par le premier terminal en vrac agro dédié dans une région fortement dépendante des importations de nourriture.

Logistique

L'expansion de Sohar Port South est fondamentale pour la concentration nationale d'Oman sur la croissance des secteurs de la logistique et de l'industrie dans le cadre de ses efforts de diversification économique en cours. Cette expansion facilitera la croissance régulière des volumes de fret et des investissements globaux dans le port en offrant une capacité de chargement supplémentaire et en attirant plus d'affaires à SoHar.

Les métaux

Le cluster des métaux de Sohar a connu un développement rapide au fil des ans. Sohar est équipé de jetées en eau profonde capables de gérer la classe ValeMax de très grands transporteurs de minerai, qui sont parmi les plus grands navires du monde. Outre l'aluminium et la rue, Sohar accueille également la plus grande plante en métal rare du genre, juste après la Chine. L'usine fabriquera des métaux et du trioxyde d'antimoine, un minéral précieux utilisé comme issue de flamme dans un large éventail d'industries. Une signature récente verra également la construction de fours ferrochromes supplémentaires qui augmenteront la capacité de production.

Pétrochimique

Sohar abrite les raffineries d'huile d'Oman et la Petroleum Industries Company, dont les raffineries à Sohar et Muscat ainsi que leurs aromatiques intégrées et leurs plantes en polypropylène, fournissent du carburant, de la pétrochimie, des polymères et d'autres produits pétroliers au sultanat et au monde. Outre les produits à combustible, la raffinerie produit également des volumes importants de naphta et de propylène, qui servent de matière première pour une plante aromatique et polypropylène adjacente.

Aliments

Le groupe alimentaire de Sohar comprend un moulin à farine, une raffinerie de sucre, un complexe de silo à grains et une prochaine installation d'écrasement de soja. Le cluster est capable de charger et de décharger 600 tonnes de grain par heure.

Développement de Sohar Port South

Le port de Sohar est en cours de développement de Sohar Port South, qui ajoutera 250 hectares à la capacité actuelle du port industriel de 2 000 hectares d'ici janvier 2019. La première phase est en cours avec une augmentation de 50 hectares de superficie et des expansions supplémentaires prévues dans les phases suivantes.