Manggahan Floodway, Binangonan

Le Manggahan Floodway est une voie navigable artificiellement construite dans la région métropolitaine de Manille, les Philippines. La voie inondable a été construite en 1986, avec un coût de 1,1 milliard de pesos, afin de réduire les inondations le long de la rivière Pasig pendant la saison des pluies, en détournant les débits d'eau de pointe de la rivière Marikina jusqu'à la Laguna de Bay qui sert de temporaire réservoir. Dans le cas où le niveau d'eau sur le lac est plus élevé que la rivière Marikina, la voie inondable peut également inverser le débit.

Par conception, le Manggahan Floodway est capable de gérer 2 400 mètres cubes par seconde de débit d'eau, bien que le débit réel soit d'environ 2 000 mètres cubes par seconde. Pour compléter la voie inondable, le Napindan Hydraulic Control System a été construit en 1983 au confluent de la rivière Marikina et du canal Napindan de la rivière Pasig pour réguler le débit de marée de l'eau saline entre la baie de Manille et le lac, et pour éviter L'intrusion de l'eau polluée dans le lac.

Il a un barrage de détournement entièrement fermé à sa tête et a été conçu avec une largeur de 260 mètres. Plus de 40 000 ménages sont situés le long des berges de la voie inondable et ces bidonvilles de rivage ont réduit sa largeur effective à 220 mètres. Kangkong est également cultivé dans la voie de crue.

Le Manggahan Floodway était censé fonctionner avec le projet de déversoir paranaque proposé, un déversoir qui dirigerait les eaux d'inondation de Laguna de Bay à la baie de Manille. Cependant, après que le président Ferdinand Marcos ait été démis de ses fonctions en 1986, le projet de déversoir a été annulé.