Belozersky Canal, Belozersk

Le canal de contournement de Belozersky est un canal autour de la partie sud-ouest du lac Beloye dans le district de Bellozersky, l'oblast de Vologda, dans le nord-ouest de la Russie. Il relie la rivière Kovzha à la rivière Sheksna et fait partie de la voie navigable Volga-Baltic. La longueur du canal est de 66,8 kilomètres. Le canal passe la ville de Bellozersk.

Les premiers plans pour creuser un canal reliant les bassins de la Neva et la Volga ont été développés en 1710 sous le règne du tsar Peter le Grand. Au début du 19e siècle, le système a été construit. Il était ouvert en 1810 et a obtenu le nom du système de canal Mariinsky. En particulier, la voie navigable a suivi la rivière Sheksna, le lac Beloye, la rivière Kovzha et le canal relié à la rivière Vytegra. Cependant, le lac Beloye était une pièce gênante en raison de fréquentes tempêtes dangereuses, et aussi parce qu'elle était trop peu profonde dans la zone près de la source du Sheksna. Ces conditions ont souvent provoqué des naufrages.

Un certain nombre de propositions ont été soumises qui visaient à résoudre les problèmes. En particulier, la construction d'îles artificielles a été suggérée. Mercant Stolbikov de Belozersk a obtenu une concession pour remorquer les bateaux au-dessus du lac par mauvais temps. Ces moyens, cependant, se sont révélés inefficaces, et les marchands de Bellozersk ont ​​demandé au tsar Alexander I l'autorisation de construire un canal de contournement. L'autorisation a été obtenue et les travaux ont commencé mais n'ont jamais été achevés.

Dans les années 1830, les marchands ont de nouveau demandé la permission et la construction a commencé en 1843. Le niveau du canal était de 13 pieds plus haut que le niveau de l'entrée de Sheksna et 6 pieds plus haut que le niveau de l'entrée de Kovzha. La construction a été achevée en 1846.

L'entrée orientale du canal était à plusieurs kilomètres en aval du village de Krokhino, et donc Krokhino, qui était auparavant l'un des principaux centres de navigation, a soudainement été laissé de la voie navigable. La population de Belozersk a également subi des pertes de l'ouverture du canal, car les compétences du bateau et la connaissance du fond du lac Beloye n'étaient plus nécessaires.

Généralement, cependant, la construction du canal a été un grand succès économique et, en 1870, 70% de la quantité totale de transport d'eau a été le long du système de canal de Mariinsky. Le canal a été reconstruit au 20e siècle.