Franz Joseph Bridge, Prague

Franz Joseph Bridge, renommé plus tard le pont Štefanik, était un pont de suspension au-dessus du Vltava de Prague, a ouvert ses portes en 1868.

Le pont a été conçu par l'ingénieur anglais Rowland Mason Ordish. La conception, qui a utilisé le système Ordish-Lefeuvre, a été créée à l'origine pour le pont Albert sur la Tamise à Londres. Cependant, après le retard de construction du pont Albert, Ordish a décidé de construire un pont à Prague en premier. La pierre de fondation a été posée le 19 octobre 1865 et l'ingénieur František Schön a été accusé d'avoir supervisé les travaux de construction. L'empereur Franz Joseph, après qui le pont a été nommé, a assisté aux cérémonies pour son ouverture le 13 mai 1868.

Tout comme son homologue de Londres, le Franz Joseph Bridge comportait une combinaison de tiges de séjour et de suspension. Ce dernier a formé un câble qui maintenait les tiges de séjour diagonales. La durée principale était de 100 mètres de long et 9,76 mètres de large, tandis que toute la structure mesurait 240 mètres de long. Le pont a été progressivement renforcé et reconstruit dans les années 1890.

En 1919, après la chute de l'Empire austro-hongrois et sa monarchie, le pont de Franz Joseph a été renommé en l'honneur du politicien et astronome slovaque Milan Rastislav Štefánik. Dans les années 1930, le pont ne pouvait plus supporter l'augmentation du trafic dans la capitale de la Tchécoslovaquie, et les autorités ont commencé à considérer son remplacement. Il a été nommé d'après le compositeur tchèque Leoš Janáček pendant une courte période dans les années 40. Le pont a été démoli en 1941 et remplacé par un béton armé nommé d'après le militant communiste Jan Šverma en 1951. En 1997, le nouveau pont a été renommé le pont Štefánik.