Rama VI Bridge, Bangkok

Rama VI Bridge est un pont ferroviaire sur la rivière Chao Phraya à Bangkok, en Thaïlande, reliant les districts Bang Sue et Bang Phlat. C'est le premier pont à traverser la rivière Chao Phraya et était initialement à la fois un chemin de fer et un pont routier à piste unique. La construction a commencé en décembre 1922, sous le règne de Vajiravudh pour relier la ligne nord avec la ligne sud. Le coût de construction était de 2 714 113,30 bahts et il a été officiellement ouvert le 1er janvier 1927.

Le centre du pont a été déchiré le 7 février 1945, pendant la Seconde Guerre mondiale, il a donc été réparé en 1950-1953 par Dorman Long et Christiani & Nielsen et a été officiellement rouvert le 12 décembre 1953. Suite à l'ouverture du pont Rama VII adjacent à 1992 En raison de l'augmentation des volumes de circulation, les voitures ont été détournées du pont Rama VI. Une autre piste ferroviaire a été posée à la place de la route achevée en 1999, ce qui en fait un pont de chemin de fer uniquement.

Le pont est situé à 13 km de la gare de Bangkok, entre la gare de Bang Son et la gare de Bang Bamru. Le pont a 5 portées, toutes les conceptions de traverse: 77, 83, 120, 83 et 77 mètres respectivement, pour une longueur totale de 441 mètres. Il s'agit donc du pont ferroviaire le plus long en Thaïlande, près de 110 mètres de plus que son rival le plus proche, le pont Kwai de 132 mètres près de Kanchanaburi.