Traktor Zaporozec

Zaporozhets est le premier tracteur soviétique. Il a été produit depuis 1923 à l'usine de progrès de Krasnya dans la ville de Great Tokmak de la région de Zaporizhzhya de la RSS ukrainienne. Le tracteur a été construit sur la base d'un moteur à huile monocylindre à deux cylindres de 12 chevaux. Par la suite, la capacité du moteur a été augmentée à 16 ch.

Le projet de tracteur avant la Première Guerre mondiale du village de Kichkas, l'une des plantes a commencé à développer un tracteur sur les modèles américains, mais la guerre obligé de cesser de se développer. Ce n'est pas seulement en 1921, lorsque l'activité des entreprises industrielles a commencé à se lever progressivement, les dirigeants techniques des ingénieurs de l'usine de Kichkasy R. Rempel et A. Unger, avec le soutien de Zaporizhzhya Gubmetal, ont décidé de construire le premier tracteur d'origine. Il a été construit sans dessins, croquis, matériaux aléatoires et même d'autres détails des machines qui étaient à portée de main. L'objectif principal des ingénieurs a décidé de découvrir l'aptitude pratique de deux solutions de conception: un moteur simple à un seul cylindre fonctionnant sur de l'huile noire et une roue, pour obtenir un tracteur simple et peu coûteux pour l'agriculture en conséquence.

Le protocole de test de l'échantillon d'essai a témoigné: "Un tracteur avec un moteur de 12 chevaux, une délabrement de deux coutumes d'un jade noir sur un dixième, avec un Glub avec un clignotement à quatre crémeux, une couche de terre en 65 mètres carrés. Le tracteur MOG est enroulé de 1,5 à 3 dixièmes de la Terre par jour.

Le projet du tracteur pour la production a été transféré à l'usine de Tokmak "Krasnya Progress" le 29 septembre 1923, où dans la vague de la politique d'Ukrainianisation, le tracteur s'appelait le cosaque. Il a été suggéré de maîtriser la production de masse. Fait intéressant, son chemin vers l'usine, à près de 90 miles du village de Kichkas, "Zaporozhets" s'est efforcé de lui-même. Le labour du terrain a été démontré plusieurs fois sur le chemin des paysans.

Dans le journal "Krasnoe Zaporozhye" a écrit: "Le Soespilisation de" Zaporozhye "du premier diplôme et tracteur suivi" Holt "de l'usine d'Obukhov dans les champs de la Petrovskaya Village Academy de Petrovskaya Academy of Autseed a été transmis à la Polza. Sur la compression des dîmes de terre avec quatre "zaporozhets" profonds topicaux au milieu du moût de 30 kg de neft. Tracteur holt - 36 kg de kérosène. Selon la conception originale du tracteur, les actes de l'URSS, avec le bien de la collection, la bobine et la traction du renforcement № 14 ont reçu l'honorable diplôme et steppe. "

Le programme de production de production a fourni à 1924-1925 la question des "cosaques" jusqu'à 300 pièces par an. Mais ce plan a échoué. Le camarade Staline a exigé que sur la même ligne de production de tracteurs puisse être changé à la libération de réservoirs, véhicules blindés.. La production d'hémisphère "Zaporozhye" n'a pas approché de telles exigences.

Total des tracteurs "zaporozhets" à l'usine de progrès rouge - de 1923 à 1926, environ 500 pièces ont été libérées. Depuis 1925, il a déjà installé 16 moteurs solides au lieu de 12 forts.

107y Zaporozhets connus...