Centenary Bridge, Brisbane

Most Centenary Bridge jest autostradową przeprawą przez rzekę Brisbane. Ponieważ stanowi część autostrady Centenary Motorway w Brisbane, jest wykorzystywany głównie przez ruch samochodowy, choć znajdują się na nim również chodniki dla pieszych.

Zbudowany w celu obsługi nowych przedmieść Centenary Suburbs of Jindalee, Mount Ommaney i Westlake, oryginalny dwupasmowy most został otwarty w 1964 roku. Został sfinansowany przez firmę LJ Hooker, dewelopera tych przedmieść.

Most został zdublowany w ramach modernizacji Centenary Highway i Western Freeway na południe od Mount Cootha Road. Prace zostały oficjalnie otwarte przez Russella Hinze, ministra ds. dróg głównych, 27 marca 1987 r.

Podczas powodzi w 1974 r. most został poważnie uszkodzony, gdy barka wbiła się w jego górną część. Barka zablokowała przepływ wód powodziowych pod mostem i istniały realne obawy, że most się zawali. Barka została celowo zatopiona przy użyciu materiałów wybuchowych i pozwolono jej zatonąć, aby zmniejszyć napór wody powodziowej na most. Gdy wody powodziowe ustąpiły, barkę wyłowiono z wody i umieszczono w dole rzeki, w pobliżu Fig Tree Pocket, aby pociąć ją na złom. Uszkodzenia mostu spowodowały konieczność jego częściowego zamknięcia w celu przeprowadzenia napraw. Przez dwa lata po powodzi most był ograniczony do jednego pasa ruchu, a ruch jednokierunkowy był kontrolowany przez sygnalizację świetlną na obu końcach mostu.