Port Victoria Maritime Museum, Port Victoria

Muzeum Morskie Port Victoria to muzeum morskie w australijskim stanie Australia Południowa, położone na zachodnim wybrzeżu półwyspu Yorke w Port Victoria. Mieści się ono w oryginalnej szopie drobnicowej, która została przywieziona z Anglii w formie zestawu w 1877 roku i postawiona na lądowym końcu nabrzeża. Budowa nabrzeża trwała zaledwie siedem miesięcy i została zakończona w styczniu 1878 roku. Artykuły gospodarstwa domowego dla pierwszych osadników w mieście i na okolicznych polach uprawnych przywożono parowcami z Port Adelaide i przechowywano w szopie towarowej do czasu ukończenia budowy domów osadników.

Pierwszym żaglowcem zamorskim, który zawinął do Portu Wiktorii był Cardigan Castle. Załadował on 1800 ton workowanego zboża i w lutym 1879 r. popłynął do Europy. Do 1883 roku w zatoce pomiędzy wyspą Wardang a lądem stałym zakotwiczyły dwadzieścia trzy żaglowce, niektóre z nich odwiedzając ją więcej niż raz. Był to początek handlu workowanym ziarnem pomiędzy portami Zatoki Spencera a rynkami europejskimi.

Sercem i duszą miasta był handel zbożem. Rolnicy, agenci zbożowi, lumpersi i ich rodziny odgrywali w nim kluczową rolę. Od listopada miasto tętniło życiem, gdy zboże było zbierane i przywożone do miasta. Worki z ziarnem układano w ogromne stosy wokół miasta, aby oczekiwać na przybycie żaglowców. Kiedy statki przypływały, worki były znoszone z molo i ładowane na małe ketche i szkunery, które przewoziły ziarno do dużych statków zakotwiczonych w zatoce. W dzisiejszym muzeum znajdują się fotografie, eksponaty i prezentacje na DVD ukazujące te pracowite czasy.

Wiele żaglowców, które przypływały do Portu Wiktorii pod koniec lat dwudziestych XX wieku, pływało pod banderą fińską. Zdecydowanie największa flota należała do Gustafa Eriksona, którego portem macierzystym było Mariehamn na Wyspach Alandzkich w Finlandii. Ponieważ tak wiele jego statków regularnie odwiedzało Port Victoria, miasto stało się dla nich znane jako Mariehamn Południa. W 1934 roku na świecie było już tylko 26 komercyjnych żaglowców, a 17 z nich zawinęło do Port Victoria w ciągu tego roku.

Wizyty tych wspaniałych żaglowców i życie na morzu ich załóg są również dobrze udokumentowane w dzisiejszym muzeum. W latach czterdziestych i pięćdziesiątych podróż z portu do Europy odbywała się na wschód przez przylądek Horn. Rejsy trwały od rekordowych 83 dni na Parmie w 1933 r. do ponad 5 miesięcy - w zależności od statku, warunków pogodowych oraz umiejętności kapitanów i załóg.

Żeglarze, którzy opłynęli Przylądek Horn, znani są jako Cape Hornerzy. W wielu krajach na całym świecie powstały stowarzyszenia żeglarzy przylądkowych. W muzeum znajdują się tablice i ekspozycje oddające hołd żeglarzom z przylądka Horn, a w szczególności australijskim żeglarzom z przylądka Horn. Era żaglowców dobiegła końca w 1949 r. kiedy to statki Pamir i Passat odbyły ostatni komercyjny rejs po świecie statkami bez silników pomocniczych.

Muzeum słynie również z ekspozycji artefaktów z wraków statków z całej wyspy Wardang. Szlak Dziedzictwa Morskiego Wyspy Wardang istnieje w miejscach, gdzie znajdowało się osiem wraków statków.

Znajduje się tu również wystawa First Encounters Display opowiadająca o miejscowych aborygenach z plemienia Narungga i ich kulturze, o tworzeniu map Zatoki Spencera przez Matthew Flindersa i Nicholasa Baudina, a także o zakładaniu w XIX wieku na Półwyspie Yorke wielkich pasterskich dzierżaw owiec.