Paringa Bridge, Paringa
Fakty i informacje praktyczne
Most Paringa przeprowadza autostradę Sturt Highway przez rzekę Murray w Paringa, w Południowej Australii. Do 1982 roku most prowadził również linię kolejową Barmera.
Most składa się z przęsła podnoszonego pionowo o długości 24 m, które może się podnieść na wysokość 9,1 m w ciągu półtorej minuty. Most posiada trzy przęsła kratownicowe Pratta o długości 112,5 stopy oraz przęsła z dźwigarów płytowych na każdym końcu. Została zaprojektowana przez Koleje Południowoaustralijskie, a wykonana przez firmę Perry Engineering z Adelajdy. Otwarto ją 31 stycznia 1927 roku. Zbudowano go jako most drogowo-kolejowy, przy czym zarówno Sturt Highway, jak i linie kolejowe Barmera korzystały z tej samej rezerwy. Koszty utrzymania były dzielone po równo między SAR i Departament Autostrad.
Następnie po obu stronach dobudowano pasy drogowe, aby oddzielić ruch drogowy od kolejowego. Ostatni pociąg przejechał przez most 21 maja 1982 roku, a linia poza Renmark została formalnie zamknięta 7 marca 1984 roku. Tory kolejowe usunięto w 1986 roku, a rezerwat środkowy przekształcono we wspólną ścieżkę dla pieszych i rowerzystów.
Przęsło podnoszone pionowo jest otwierane dwa razy dziennie dla ruchu rzecznego.
Most został wpisany do Rejestru Zabytków Południowej Australii jako miejsce dziedzictwa państwowego 29 czerwca 1989 r.
Paringa
Australia Południowa