Semmering Base Tunnel, Gloggnitz

Semmering Base Tunnel to budowany tunel kolejowy pomiędzy Gloggnitz a Mürzzuschlag w Austrii pod przełęczą Semmering. Istniejąca trasa ma 41 km długości, a tunel Semmering Base Tunnel będzie miał 27,3 km długości. Nowa trasa pozwoli na zaoszczędzenie do 30 minut czasu, częściowo dzięki krótszej trasie, a częściowo dzięki wyższemu limitowi prędkości.

Budowa rozpoczęła się 25 kwietnia 2012 roku, a uruchomienie połączenia planowane jest na 2028 rok, czyli z opóźnieniem w stosunku do pierwotnie zakładanego 2026 roku. Główną zaletą nowego tunelu będzie większa łatwość obsługi ruchu towarowego. Nachylenie tradycyjnych tras wymaga użycia dwóch lokomotyw; mniejsze nachylenie nowego połączenia umożliwi przejazd ruchu towarowego przy użyciu tylko jednej lokomotywy. Tunel bazowy Semmering i linia kolejowa Koralm w połączeniu umożliwią przewóz towarów przez całą linię południową przy użyciu tylko jednej lokomotywy.

Obecnie najszybsze podróże Wiedeń-Graz i Wiedeń-Klagenfurt na liniach Railjet trwają odpowiednio 2 godziny 35 minut i 3 godziny 55 minut. Jeśli kolej Koralmbahn umożliwi podróż na trasie Graz-Klagenfurt w czasie około 1 godziny, podróż Wiedeń-Klagenfurt skróci się do 3 godzin 35 minut, co oznacza oszczędność 20 minut. Przewiduje się, że tunel pod Semmeringiem pozwoli na zaoszczędzenie 35 minut, dzięki czemu podróże z Wiednia do Grazu i Klagenfurtu będą trwały odpowiednio dwie i trzy godziny.