Ponta da Madeira, São Luís

Ponta da Madeira to brazylijski port prywatny, duży port załadunku rudy żelaza w São Luís, w północnej części Brazylii, i jeden z jedynych terminali w kraju przystosowany do obsługi ultra dużych statków typu Valemax. W 2020 roku w porcie Ponta da Madeira przeładowano 190,1 mln ton. Jest to krajowy mistrz w przeładunku towarów.

Terminal morski Ponta da Madeira, należący do firmy wydobywczej Vale, znajduje się obok publicznego Porto do Itaqui, w stanie Maranhão, w północnej Brazylii. Wybrano go jako miejsce zakończenia Estrady Żelaza Carajas, gdzie pociągi rozładowują rudę żelaza przeznaczoną do wysyłki za granicę, głównie do Europy i Azji Wschodniej. Terminal, przylegający do Zatoki Świętego Marka, ma naturalne zanurzenie 26 metrów podczas odpływu. Pływy o wysokości 14 metrów okazały się poważnym problemem ze względu na silne prądy, które jednak udało się obejść dzięki umieszczeniu podwodnych betonowych "falochronów".

Terminal i port Itaqui to nadal przede wszystkim porty żelazne, ale coraz częściej zajmują się także innymi ładunkami, zwłaszcza masowymi towarami rolnymi. Niewielkie patio kontenerowe jest przyćmione przez pale i ładownie nabrzeży żelaznych, które mogą obsługiwać statki o długości do 500 m i nośności do 500 000 ton.

W ostatnich latach firma Vale ogłosiła zamiar budowy ogromnej huty stali w pobliżu terminalu.

W 2012 r. podróż pociągiem z kopalni rudy do portu została przedstawiona w odcinku programu Countdown to Collision, emitowanego przez Discovery Channel.

Od lipca 2013 roku port jest rozbudowywany, aby móc obsługiwać duże ilości rudy żelaza z kopalni S11D w pobliżu Carajas.