Radetzky

Radetzky był austro-węgierskim pasażerskim statkiem parowym zbudowanym w 1851 r. w stoczni w Óbuda na Węgrzech i wykorzystywanym do regularnych przewozów na Dunaju, głównie między Orszowem w Austro-Węgrzech a Galaţi w Rumunii. Nazwany na cześć czeskiego szlachcica i austriackiego generała Josepha Radetzky'ego von Radetza, jest najbardziej znany w historii Bułgarii jako statek, który rewolucjonista i poeta Hristo Botew i jego banda bezkrwawo porwali i wykorzystali, by dotrzeć do Kozłoduju w Bułgarii.

29 maja 1876 r. po opuszczeniu przez statek portu Bechet, bułgarscy rewolucjoniści, którzy w przebraniu ogrodników weszli na jego pokład z różnych portów, zmusili kapitana Dagoberta Engländera do zmiany kursu i przetransportowania zespołu do bułgarskiego portu Kozłoduj, skąd mieli podjąć próbę zorganizowania antytomańskiego powstania, będącego kontynuacją stłumionego już powstania kwietniowego z tego samego roku. Botev wysłał do załogi i pasażerów następującą wiadomość: Panie kapitanie, drodzy pasażerowie!

Mam zaszczyt zawiadomić Pana, że na tym parowcu znajdują się bułgarscy rebelianci, których mam zaszczyt być wojewodą.

Za cenę naszego żywego inwentarza i naszych narzędzi rolniczych, za cenę wielkich wysiłków i poświęcenia naszych dóbr, wreszcie za cenę wszystkiego, co drogie na tym świecie, zaopatrzyliśmy się w to, co jest nam niezbędne, aby przyjść z pomocą naszym zbuntowanym braciom, którzy tak dzielnie walczą pod bułgarskim lwem o wolność i niepodległość naszej drogiej Ojczyzny - Bułgarii.

Uprzejmie prosimy pasażerów, aby się nie martwili i zachowali spokój. Jeśli chodzi o Pana, Panie Kapitanie, mam ciężki obowiązek zaprosić Pana do oddania statku do naszej dyspozycji aż do samego odjazdu, a jednocześnie oświadczam, że nawet najmniejszy opór z Pana strony postawi mnie w przykrej konieczności użycia siły i wbrew mojej woli zemsty za obrzydliwy incydent na pokładzie niemieckiego parowca w Rousse w 1867 roku.

W każdym z tych przypadków nasz okrzyk bojowy brzmi następująco: Niech żyje Bułgaria! Niech żyje Franciszek Józef! Niech żyje hrabia Andrássy!

Niech żyje chrześcijańska Europa!

Kapitan napisał o "grzeczności, energii i temperamencie" Botewa i zgodził się przewieźć zespół do Kozłoduju. Po przybyciu do Bułgarii rewolucjoniści padli na kolana i ucałowali ziemię, żegnając się z kapitanem i pasażerami, który zasalutował im, machając czapką z daszkiem.

Radetzky został wycofany z eksploatacji w 1918 r. i zniszczony w 1924 r. choć zachowała się większość jego reliktów, takich jak flaga z godłem, pieczęć, oryginalna licencja itp. które Adolf Engländer, brat kapitana, przekazał Borysowi III Bułgarskiemu. W latach 1964-1966, z okazji 90. rocznicy śmierci Hristo Botewa, z inicjatywy dziennikarki Lilyany Lozanowej zebrano pieniądze od 1 200 000 bułgarskich uczniów i zrekonstruowano parowiec na podstawie oryginalnego projektu i danych technicznych przekazanych przez farbiarza Király Józsefa. Zrekonstruowany Radetzky został oficjalnie otwarty jako statek-muzeum 30 maja 1966 r. w Kozłoduju. Składa się on z radzieckiego holownika wiosłowego z 1953 r. i części oryginalnego Radetzky'ego ocalałego w 1918 r.

Parowiec Radetzky jest narodową relikwią Bułgarii. Wieś w obwodzie Sliwen nosi jego nazwę, Radecki, a pisarz narodowy Iwan Wazow napisał wiersz oparty na wydarzeniach z maja 1876 r. który dziś jest popularną pieśnią patriotyczną zatytułowaną Jeszcze Biały Dunaj płynie.