Mirna Bridge

Most Mirna znajduje się między węzłami Nova Vas i Višnjan autostrady A9 na Istrii, w Chorwacji, przecinając rzekę Mirna i szeroką dolinę rzeki Mirna. Ma długość 1378 metrów i składa się z dwóch pasów ruchu. Most jest otwarty dla ruchu od czerwca 2005 roku. Most jest jedną z najważniejszych konstrukcji na autostradzie. Autorem projektu mostu jest Zlatko Šavor.

Trasa A9 między miejscowościami Umag i Kanfanar, na której znajduje się most Mirna, została w czerwcu 2011 roku zmodernizowana do standardu autostrady. Prace nie objęły jednak budowy równoległej konstrukcji przez rzekę Mirna, która miałaby służyć do poprowadzenia dodatkowej jezdni. Rozbudowa mostu do pełnej autostrady ma się rozpocząć w 2013 roku i zakończyć do 2015 roku.

Mirna jest najdłuższą rzeką Istrii, o długości ponad 50 km. Jej wartość dla tego obszaru była niepodważalna na przestrzeni wieków: od młynów, przez transport i handel, aż po działalność sportową. Dziś Mirna płynie spokojnie w sztucznie utworzonym korycie, otoczona wspaniałymi krajobrazami, pastwiskami, lasami, wzgórzami i malowniczymi miasteczkami na wzgórzach.

Źródło rzeki znajduje się w małej wiosce Kotli. Rzeka Mirna przepływa przez wioskę Kotli, tworząc wodospady i wydrążając w kamieniu formy przypominające kocioł, od których pochodzi nazwa wioski.

Będąc w okolicy Kotli, koniecznie trzeba odwiedzić Hum, najmniejsze miasto na świecie. Legendy mówią, że dolina Mirna była najpierw zamieszkana przez gigantów. Każdy olbrzym osiedlił się na swoim wzgórzu i używał dużych kamiennych bloków do budowy miast w dolinie. Po wybudowaniu wszystkich większych miast i wiosek, giganci wykorzystali pozostałe kamienie i wspólnie zbudowali wioskę Hum, położoną na wzgórzu. Do dziś Hum jest centrum kulturalnym, historycznym i gastronomicznym, znanym głównie z głagolickich pism ściennych - jednego z najstarszych przykładów chorwackiej głagolickiej kultury literackiej w średniowieczu.