Gacka Bridge, Otočac

Most Gacka znajduje się między miejscowościami Žuta Lokva i Ličko Lešće. Ma długość 466 metrów i składa się z czterech pasów ruchu oraz dwóch pasów awaryjnych. Obowiązujące na moście ograniczenie prędkości wynosi 130 km/h. Wartość kontraktu na budowę mostu wyniosła 94,3 mln kun chorwackich bez VAT.

Most na całej długości przecina rzekę Gacka, jedną z niewielu pozostałych rzek w Chorwacji, która jest uważana za łatwo zdatną do picia wodę. Z tego względu ochrona środowiska w tym rejonie ma ogromne znaczenie, co zaowocowało wprowadzeniem bardzo rygorystycznych środków ochrony środowiska. Jednym z nich był wymóg konstrukcyjny, aby żadna część mostu nie stykała się z korytem rzeki ani kanałem Gacka. To z kolei zaowocowało znaczną rozpiętością przęsła nad kanałem.

Przęsło nad rzeką Gacką wykonano metodą nasuwania przyrostowego, natomiast przęsło nad kanałem Gacka, które jest najdłuższe, wykonano metodą swobodnego wspornikowania. Most składa się z 9 przęseł: 54,70 m + 89,53 m + 55,46 m + 44,52 m + 43,77 m + 43,77 m + 43,77 m + 43,77 m + 31,83 m.

Konstrukcja nośna mostu została wykonana przez firmę Hidroelektra z Zagrzebia w 2003 roku, natomiast konstrukcja pomostu, wykonana ze stali, została zbudowana przez firmę Đuro Đaković Montaža ze Slavonskiego Brodu pod koniec 2004 roku. Most został zaprojektowany jako dwie równoległe konstrukcje, z których każda przenosi jedną jezdnię autostrady A1. Most Gacka jest jedynym stalowym mostem zbudowanym jako część autostrady między Zagrzebiem a Splitem. Wybór konstrukcji stalowej zamiast betonowej, jak w przypadku wszystkich innych mostów wzdłuż autostrady, był podyktowany słabą nośnością miejscowego gruntu.