Borovsko Bridge

Most Borovsko to niedokończony most autostradowy w pobliżu miejscowości Borovsko, należącej do gminy Bernartice, Kraj Środkowoczeski, Republika Czeska. Znany jest powszechnie jako "czeski Awinion" lub "Most Hitlera".

Pierwotny most nad rzeką Sedlický koło Borowska był budowany na KM 59 autostrady w latach 1939-42 i 1948-50. Budowa została rozpoczęta w lipcu 1939 r. przez firmę budowlaną "ing. J. Domański". Planowany budżet wynosił 5 552 400 koron. Mimo że po inwazji Niemiec na Związek Radziecki w 1941 r. wstrzymano większość projektów inżynieryjnych w Czechosłowacji, aby przeznaczone na nie materiały mogły zostać przeznaczone na potrzeby nazistowskiego wysiłku wojennego, budowę mostu kontynuowano, choć wstrzymano ją po zabójstwie Reinharda Heydricha, nazistowskiego zwierzchnika Czechosłowacji. W czasach reżimu komunistycznego, który nastał pod koniec II wojny światowej, budowa została wznowiona, choć wówczas kładziono nacisk raczej na przemysł ciężki i kolej niż na podróże samochodowe.

Sam most został ukończony pod koniec 1950 r. a w 1952 r. został oficjalnie zatwierdzony przez władze. Jednak w latach 50. budowa autostrady została wstrzymana, wału na południowym krańcu nigdy nie ukończono, a most został opuszczony.

Lata 60. przyniosły nowe nadzieje dla mostu Borowskiego i czeskich autostrad. W tym czasie rozważano projekt budowy nowego dużego zbiornika wody pitnej dla Pragi. Naturalne zasoby zapewniały wysoką jakość wody, ale ogromne sztuczne jezioro miało zalać kilka dolin, w tym dwie doliny, w których znajdował się most Borowski i sąsiedni mniejszy most Sedmiański. Rozważano różne scenariusze. Jednym z nich było zmniejszenie rozmiarów jeziora, ale miasto Praga potrzebowało milionów litrów wody pitnej. Inną opcją była hydroizolacja konstrukcji mostu - ale to podejście było prawie tak kosztowne jak budowa nowego mostu, nawet bez uwzględnienia kosztów ochrony wody w razie wypadku itp. W końcu podjęto decyzję o ominięciu doliny i budowie zupełnie nowego mostu 1,4 km w górę rzeki, na południe.

Zapora działa od 1976 roku, a odcinek autostrady D1 od 1977 roku. Most Borowski i Most Sedmiański zostały wyłączone z ruchu, podobnie jak trasy kilka kilometrów na zachód i wschód od ich lokalizacji. Obecnie ogromne przęsła mostu Borowskiego zostały zalane prawie po samą jezdnię. Most spoczywa niewidoczny pośród lasów Wyżyny Czesko-Morawskiej, ponieważ całe pojezierze jest obszarem zakazanym, a wstęp na jego teren jest surowo wzbroniony ze względu na ochronę działu wodnego.