Central Santo Domingo, Santo Domingo

Central Santo Domingo lub lepiej znane jako Polígono Central to termin używany do zgrupowania kilku dzielnic znajdujących się w centralnej części Santo Domingo, Distrito Nacional, Republika Dominikańska zdefiniowanych jako obszar wyznaczony przez aleję Johna F Kennedy'ego na północy, na zachodzie przez aleję Winstona Churchilla, na wschodzie przez aleję Maximo Gomeza, a na południu przez aleję 27 de Febrero.

Obszar centralny tworzy rdzeń miasta Santo Domingo, który obejmuje dzielnice Naco, Piantini, Paraíso i Yolanda Morales. Ten centralny wielokąt, jak sama nazwa wskazuje, służy jako główne centrum gospodarcze i biznesowe miasta. Dzielnice znajdujące się w granicach Śródmieścia mają wyższe strefy zagospodarowania przestrzennego, nadane przez Ayuntamiento del Distrito Nacional. Niektóre z najbogatszych dzielnic Santo Domingo znajdują się w centrum, nawet jeśli wzrost gospodarczy przeniósł się do innych miejsc poza tym obszarem. Piantini, Naco i Paraiso charakteryzują się wysokim poziomem urbanizacji i lepszą niż przeciętna jakością życia. Obszar ten jest w większości podzielony na strefy o mieszanej zabudowie, w których większość powierzchni handlowej znajduje się przy głównych alejach, natomiast przy wewnętrznych ulicach przeważa zabudowa mieszkaniowa.

W Polígono Central znajdują się jedne z najważniejszych ulic miasta, w tym aleja Winstona Churchilla, przy której koncentruje się duża aktywność bankowa i handlowa, oraz aleja Abrahama Lincolna, stanowiąca główną arterię komunikacyjną centrum miasta. Od końca lat 90-tych XX w. na całym obszarze obserwuje się ogólny trend pionowego wzrostu, co powoduje komplikacje komunikacyjne i brak odpowiedniej infrastruktury do obsługi wyższych poziomów zagęszczenia. Większa część centrum Santo Domingo nie posiada odpowiedniej infrastruktury do obsługi biur i budynków mieszkalnych o dużej gęstości zabudowy i do późnych lat 90. składała się głównie z dużych domów jednorodzinnych i budynków o niskiej zabudowie. Szybka urbanizacja doprowadziła do powstania takich rozwiązań, jak nowe metro w Santo Domingo i utworzenie dwóch ekspresowych korytarzy miejskich na północ i południe od centrum.