Perthus Tunnel, Le Perthus

Tunel Perthus to dwuprzęsłowy tunel kolejowy między Francją a Hiszpanią pod Pirenejami Wschodnimi, wybudowany jako część linii kolejowej dużych prędkości Perpignan-Figueres. Umożliwił on wprowadzenie bezpośrednich szybkich pociągów łączących systemy kolejowe obu krajów od grudnia 2013 roku, łącząc hiszpańską sieć AVE z francuską TGV. Nazwa tunelu pochodzi od pobliskiej miejscowości granicznej Le Perthus.

Budowa tunelu Perthus trwała od lipca 2005 do lutego 2009 roku, a po raz pierwszy został on otwarty dla ruchu 19 grudnia 2010 roku. Tunel został zaprojektowany, zbudowany i eksploatowany na podstawie 50-letniej koncesji przez konsorcjum TP Ferro. Tunel został zaprojektowany w sposób umożliwiający ruch pociągów towarowych oraz szybkich pociągów pasażerskich. Umożliwia on również pełną interoperacyjność pociągów kwalifikujących się do przewozu z sieci hiszpańskiej lub francuskiej bez żadnych rozróżnień. Jego długość wynosi 8,3 km. Pod koniec 2016 roku spółka TP Ferro została postawiona w stan likwidacji, w wyniku czego za eksploatację tunelu odpowiada nowa spółka, będąca wspólną własnością Administrador de Infraestructuras Ferroviarias i SNCF Réseau.