Ampera Bridge, Palembang

Ampera Bridge, dawniej Bung Karno Bridge między jego otwarciem a kampanią De-Sukarnoization w 1966 roku, to pionowo podnoszony most w mieście Palembang, Południowa Sumatra, Indonezja. Łączy Seberang Ulu i Seberang Ilir, dwie dzielnice Palembang. Nie można go już otworzyć, aby umożliwić przepływanie statków.

Most został zaplanowany w czasach pierwszego prezydenta Indonezji, Sukarno, który chciał, aby most mógł się otwierać i dorównywał londyńskiemu Tower Bridge. Fundusze na budowę pochodziły z japońskich reparacji wojennych, a za projekt i budowę odpowiadała firma Fuji Heavy Industries. Jednak w tamtym czasie Japonia nie miała jeszcze mostów tego typu, a Fuji Heavy Industries nie miało doświadczenia w ich budowie. Oficjalnego otwarcia dokonał gubernator Sumatry Południowej, Abujazid Bustomi, 10 listopada 1965 roku. Początkowo most był znany jako most Bung Karno, od nazwiska prezydenta, ale po jego upadku został przemianowany na most Ampera.

Przez kilka lat po otwarciu mostu środkowe przęsło można było podnosić z prędkością około 10 metrów na minutę, aby umożliwić przepłynięcie pod nim statkom o wysokości do 44,5 metra. Zdarzyło się to jednak tylko kilka razy, a po 1970 r. nie można już było tego robić. Oficjalnym powodem było to, że 30 minut potrzebne na podniesienie mostu powodowało niedopuszczalne opóźnienia, a ponadto zamulenie rzeki spowodowało, że most stał się nieprzejezdny dla dużych statków. Jednak zdaniem architekta Wiratmana, który pełnił rolę konsultanta przed rozpoczęciem budowy, projekt mostu był od początku wadliwy z powodu miękkiego błota, na którym został zbudowany. Utrzymuje on, że jego zastrzeżenia zostały zignorowane z powodów politycznych, a w miarę przesuwania się fundamentów wież most deformował się do tego stopnia, że nie można go było już otworzyć. W 1990 r. usunięto obciążniki balastowe, które miały równoważyć ciężar mostu, aby zapobiec ewentualnym wypadkom w razie ich upadku.

Kolor mostu był zmieniany trzykrotnie. Na początku był szary, ale w 1992 r. zmieniono go na żółty. W 2002 roku, gdy Indonezją kierowała Megawati Sukarnoputri, kolor mostu ponownie zmieniono na czerwony.