Barrow Bridge
Fakty i informacje praktyczne
Most kolejowy w Barrow to most kolejowy typu pratt truss, przecinający rzekę Barrow pomiędzy hrabstwem Kilkenny a hrabstwem Wexford w południowo-wschodniej Irlandii. Ten wiejski zabytek o długości 2 131 stóp jest najdłuższym mostem na rzece. Był drugim najdłuższym mostem w Irlandii i trzecim najdłuższym mostem kolejowym na Wyspach Brytyjskich. Został zaprojektowany przez Sir Benjamina Bakera i zbudowany przez firmę Sir Williama Arrola. Lokalnie znany jest jako most Barrow.
Część projektu mającego na celu usprawnienie połączeń pasażerskich przez kanał La Manche. Jednotorowy most o stalowej kratownicy został zbudowany w latach 1902-1906 przez angielskie i irlandzkie przedsiębiorstwa kolejowe. Do 2010 r. obsługiwał połączenia pasażerskie między portem Rosslare a Waterford. Utrzymywany jest przez Iarnród Éireann, irlandzkiego przewoźnika kolejowego.
Most ten jest jednym z sześciu mostów kolejowych spośród 45 mostów na rzece Barrow. Jest przęsłem rzeki tuż przed jej zbiegiem z inną z trzech sióstr - rzeką Suir. Znajduje się w pobliżu elektrowni Great Island w pobliżu Cheekpoint. Jest ostatnim mostem na rzece Barrow i jest otwierany około dwa razy dziennie, aby umożliwić żegludze i jachtom przepłynięcie w górę rzeki do New Ross.
Kilkenny