Tatara Bridge, Park Narodowy Seto Naikai

Most Tatara to most wantowy będący częścią drogi ekspresowej Nishiseto, powszechnie znany jako Shimanami Kaidō しまなみ海道. Rozpiętość środkowej części mostu wynosi 890 metrów. W 2010 roku był czwartym co do długości głównym przęsłem wśród mostów wantowych, zaraz po moście Sutong. Droga ekspresowa to seria dróg i mostów, która jest jedną z trzech tras w ramach projektu mostu Honshū-Shikoku łączącego wyspy Honshū i Shikoku przez Morze Wewnętrzne Seto w Japonii. Na tej samej trasie znajduje się most Kurushima-Kaikyō.

Most, otwarty 1 maja 1999 r. ma dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz dodatkowe pasy dla rowerów, motocykli i pieszych.

Most Tatara został pierwotnie zaplanowany jako most wiszący w 1973 roku. W 1989 r. projekt zmieniono na most wantowy o tej samej rozpiętości przęseł. Dzięki budowie mostu wantowego nie trzeba było wykonywać dużych wykopów pod kotwicę, co zmniejszyło wpływ na środowisko naturalne w okolicy. Stalowe wieże mają wysokość 220 metrów i kształt odwróconej litery Y. Rozpiętości boczne wynoszą odpowiednio 164,5 metra i 257,5 metra, są też trzy bardzo małe przęsła linowe.

Budowa mostu trwała nieco ponad sześć lat i zakończyła się bez żadnych wypadków. Przy projektowaniu i testowaniu mostu wykorzystano wiele nowatorskich rozwiązań technologicznych.